Le Control Display est un écran multifonctionnel placé au centre de la planche de bord. Il se commande au moyen d'un organe de commande central appelé Controller. Il communique via le bus optique MOST (Media Oriented Systems Transport) avec tous les autres boîtiers connectés au bus MOST. La liaison avec les autres réseaux de données est assurée via le bus K-CAN SYSTEM. Le Control Display constitue une passerelle (interface) entre les bus MOST et K-CAN SYSTEM. Le combiné d'instruments fait exception. Il est pour des raisons de sécurité relié au bus K-CAN SYSTEM via une liaison séparée. Les informations importantes pour la sécurité, comme les signaux d'alerte ou le signal de vitesse de roulage continuent ainsi d'être affichées même en cas de défaillance du réseau MOST.
L'écran de contrôle est constitué des éléments suivants :
L'architecture de l'écran de contrôle diffère selon son application dans les modèles E65/E66/E67 ou RR01 :
L'unité électronique intègre deux processeurs.
RR01 : A l'inverse des modèles E65/E66/E67, l'écran central d'information ”intelligent” CID est utilisé. L'écran central d'information CID possède son propre processeur avec connexion au bus de données K-CAN SYSTÈME.
Remarque :
Les libellés des messages Check-Control et du Condition Based Service (CBS = service SAV orienté besoins) sont enregistrés dans le combiné d'instruments. Ces textes sont transmis à l'écran de contrôle en cas de besoin.
Le rétro-éclairage est réalisé au moyen de deux tubes cathodiques intégrés au boîtier d'affichage. Une sonde de température interne, en contact thermique avec les tubes cathodiques, permet de corriger la luminosité des tubes en fonction de la température. Une cellule photoélectrique placée dans la partie inférieure droite de l'afficheur LCD adapte la luminosité de l'écran à la luminosité ambiante.
Il est possible d'activer un mode Service au moyen du Controller. Ce mode Service permet entre autres de lire les versions du matériel et du logiciel de l'écran de contrôle et des boîtiers électroniques raccordés au bus MOST. Le mode Service constitue un outil simple pour obtenir rapidement des informations sans testeur de diagnostic.
Activation du mode Service :
1. Pousser dans le menu de départ le Controller pendant au moins 10 s vers le bas.
2. Tourner le Controller de trois crans vers la droite.
3. Tourner le Controller de trois crans vers la gauche.
4. Tourner le Controller d'un cran vers la droite.
5. Tourner le Controller d'un cran vers la gauche.
6. Tourner le Controller d'un cran vers la droite.
7. Pousser le Controller vers le bas.
Si la fonction ”Boîtiers MOST” est sélectionnée, l'écran fait apparaître une liste de tous les boîtiers raccordés au réseau MOST. Après sélection d'un boîtier, il apparaît une liste déroulante contenant les informations suivantes : numéro de série, numéro de matériel, indice de codage, indice de diagnostic, indice de variante, date de fabrication, nom du fabricant, version du catalogue de messages, version du logiciel et version du système d'exploitation.
Il est possible dans la fonction ”Réglages” d'effectuer les réglages suivants :
Pour quitter le mode Service, il suffit de sélectionner la flèche en bas à gauche de l'écran.
Diagnostic
E65/E66/E67 : Bien que l'écran de contrôle (unité électronique + boîtier écran) constitue un seul boîtier électronique, deux noms de boîtier électronique s'affichent sur le testeur :
RR01 : Sur le modèle RR01, l'écran de contrôle n'est constitué que par l'unité électronique. A l'inverse des modèles E65/E66/E67, l'écran central d'information ”intelligent” CID est utilisé. Ainsi, le testeur affiche trois noms de boîtier électronique :
Si l'on veut tester l'ensemble du système (lecture de la mémoire des défauts, interrogation du diagnostic, etc.), il faut alors sélectionner les fonctions des boîtiers électroniques CD-GW (écran de contrôle passerelle), CD (écran de contrôle) et CID (écran central d'information).