Pour pouvoir procéder au remplacement des composants (capteurs de pression, vannes) du système de régulation pneumatique (PRS), il faut, sur les véhicules BMW Hydrogen 7, dépressuriser préalablement le réservoir d'air du système de régulation pneumatique (PRS). Une fois le remplacement du composant effectué et avant de démarrer le moteur, il faut remplir/remettre sous pression le réservoir au moyen d'une source d'azote ou d'air comprimé externe. La fonction SAV présentée ici permet de réaliser ces opérations.
Conditions préalables pour la réalisation correcte de ces fonctions : moteur arrêté, véhicule immobilisé avec le frein de stationnement actionné. Vous trouverez d'autres indications aux endroits appropriés du programme.
Toujours avoir à l'esprit que le déroulement de la fonction s'interrompt si l'on démarre le moteur. Dans pareil cas, il faut réeffectuer entièrement le travail jusqu'à son terme. Quand le moteur est arrêté, le véhicule se place toujours en état de veille (stand by).
Indications pour les séquences de test [1] et [2] :
1.) Vidage/dépressurisation de l'accumulateur de pression :
Pour pouvoir démarrer la routine de vidage, la pression de réservoir (pression relative) mesurée par les capteurs doit être supérieure à 2,3 bar.Après avoir terminé la dépressurisation et avant de démarrer le moteur, remplir dans tous les cas l'accumulateur de pression à l'aide d'une source d'azote ou de gaz comprimé externe car le compresseur doit sinon délivrer une quantité d'air très élevée, ce qu'il faut éviter à tout prix !
2.) Remplissage de l'accumulateur de pression :
Avant d'exécuter la routine de remplissage, raccorder une source d'air comprimé à la conduite d'alimentation de l'unité de commande pneumatique. Veiller ce faisant à régler le détendeur (indispensable) placé entre la bouteille de gaz sous pression et le PRS côté véhicule de façon à ce que la pression dans le réservoir ne puisse pas croître trop rapidement.