Système de régulation pneumatique

Système de régulation pneumatique (PRS)

Le système de régulation pneumatique (PRS) régule la commande pneumatique des vannes de l'alimentation en puissance. Il est relié par deux conduites de commande pneumatiques aux deux vannes de remplissage / prélèvement d'hydrogène gazeux et liquide (H2) et à une conduite pour le balayage actif. Les vannes de remplissage / prélèvement sont pilotées de façon pneumatique par l'intermédiaire d'électrovannes.

Pour l'alimentation en H2 du moteur à combustion du véhicule BMW Hydrogen 7, le boîtier électronique Clean Energy (CESG) ouvre la vanne d'isolement moteur et la vanne V_PRS_SG. Ces deux vannes sont ouvertes l'une après l'autre de façon décalée.Au début de la phase de fonctionnement à l'hydrogène, la vanne V_PRS_SF est brièvement ouverte puis refermée. Un certain laps de temps après la fin de la phase de fonctionnement à l'hydrogène, les vannes V_PRS_SG et la vanne d'isolement moteur sont fermées.

Nota :

Au début du ravitaillement à froid, les vannes V_PRS_SG et V_PRS_SF sont ouvertes.

Commande pneumatique des vannes

Fonctions principales du système PRS :

• Régulation de la pression dans l'accumulateur de pression : Par l'intermédiaire du compresseur et de la vanne du réservoir, de l'air peut être aspiré dans l'accumulateur de pression.
  
• Activation des électrovannes de remplissage et de prélèvement d'hydrogène : Les électrovannes V_BEV_F et V_BEV_G sont activées par l'intermédiaire des vannes pneumatiques V_PRS_G et V_PRS_F.
  
• Balayage de la capsule du système secondaire : En cas de concentration d'hydrogène élevée, la capsule du système secondaire (NSK) est balayée par de l'air via le compresseur et une vanne.
  
• Régénération : Pour régénérer le dessiccateur d'air, de l'air est évacué par l'intermédiaire des vannes V_PRS_RV et V_PRS_BV.
  

Diagnostic des composants

Les modules de test relatifs aux composants cités traitent les défauts suivants :

• 64B6 Régulateur de débit partiel
  
• 6504 Régulateur de débit partiel
  
• 6509 Echangeur thermique
  
• 64B7 Vanne d'isolement moteur
  
• 6505 Vanne d'isolement moteur
  
• 64CE Vanne PRS de l'accumulateur de pression
  
• 64D4 Défaut de pression dans l'accumulateur de pression
  
• 64D5 Défaut d'établissement de pression dans l'accumulateur de pression
  
• 64CF Balayage NSK vanne PRS
  
• 64D7 Balayage PRS non concluant
  
• 64DB Fuite de la vanne de décharge de pression
  
• 64DC Blocage de la vanne de décharge de pression
  
• 64D1 Vanne de commande de prélèvement d'H2 liquide
  
• 64D3 Système pneumatique : augmentation ou baisse de pression
  
• 64E7 Vanne de remplissage et de prélèvement d'H2 liquide
  
• 64EA Défaut de vide dans la goulotte de remplissage du réservoir ou vanne de remplissage / prélèvement bloquée en position ouverte en l'absence de ravitaillement et de fonctionnement à l'hydrogène
  
• 64D2 Vanne de commande pour prélèvement d'H2 gazeux
  
• 64E8 Défaut de vide dans la goulotte de remplissage du réservoir ou vanne de remplissage / prélèvement bloquée en position ouverte pendant un ravitaillement en hydrogène
  
• 64E9 Défaut de vide dans la goulotte de remplissage du réservoir ou vanne de remplissage / prélèvement bloquée en position ouverte pendant une phase de fonctionnement à l'hydrogène
  
• 6503 Vanne de commande pour H2 gazeux
  
• 6508 Vanne de remplissage et de prélèvement d'H2 gazeux
  
• 64CD Vanne de mise à l'air additionnelle
  
• 64D0 Régénération de la vanne PRS