Le boîtier électronique Clean Energy (CESG) des véhicules BMW Hydrogen 7 n'est pas capable de mémoriser les données kilométriques (kilométrages parcourus) dans le <mode hydrogène> ou dans le <mode essence>. Il en va de même pour le kilométrage déjà parcouru par l'échangeur thermique d'eau de refroidissement et le kilométrage limite relatif à l'échangeur thermique d'eau de refroidissement. Dès que le kilométrage limite est atteint, il faut remplacer l'échangeur thermique d'eau de refroidissement.
Ces données sont mémorisées dans le boîtier électronique de gestion moteur N73.
La présente fonction SAV permet à l'utilisateur de lire les données kilométriques mémorisées dans le boîtier de gestion du moteur N73 et de les remémoriser ensuite dans ce même boîtier.
Impérativement exécuter cette fonction SAV lorsqu'il est prévu de réaliser les opérations suivantes :
A respecter impérativement !
Le boîtier de gestion moteur doit contenir à tout moment les données kilométriques correctes. Les données kilométriques peuvent aussi être lues dans les fonctions du boîtier électronique de gestion moteur N73, en sélectionnant : <Interrogations d'état> / <Kilométrage total en mode hydrogène> ou <Kilométrage total en mode essence>.
Remarque concernant le diagnostic !
1.) Au cas où la lecture/l'enregistrement des kilométrages n'ont pas pu être réalisés correctement dans le cadre de cette fonction SAV, il apparaît dans la fenêtre de message le message ”Lecture/enregistrement pas possible !”
2.) Le boîtiers de gestion moteur dotés d'anciennes versions de logiciel n'offrent pas la possibilité de lire/mémoriser les kilométrages de l'échangeur thermique d'eau de refroidissement. Au cas où la présence fonction SAV est réalisée pour un boîtier de gestion moteur doté d'une ancienne version de logiciel, il apparaît dans la fenêtre de message le message ”Lecture/enregistrement pas possible !” ”