Réglage semi-électrique de la colonne de direction

Le réglage semi-électrique de la colonne de direction permet au conducteur d'ajuster manuellement une position agréable du volant. La colonne de direction se déverrouille par une pression sur le bouton de déverrouillage. Le conducteur peut ensuite décaler mécaniquement la colonne de direction en longueur et en inclinaison.

Description succincte des composants

Boîtier électronique

La fonction du réglage semi-électrique de la colonne de direction est intégrée au module CIM (Chassis Integration Module). Le boîtier électronique CIM commande l'ensemble moteur-réducteur pour le déverrouillage et le verrouillage de la colonne de direction.

Moteur électrique de déverrouillage de la colonne de direction

Le moteur électrique de déverrouillage de la colonne de direction assure le déverrouillage et le verrouillage de la colonne de direction par l'intermédiaire d'un mécanisme d'engrenages.

Bouton de déverrouillage ou de verrouillage de la colonne de direction

L'action sur le bouton entraîne la transmission de l'information du déverrouillage ou du verrouillage de la colonne de direction au boîtier électronique CIM en passant par la centrale de commande de la colonne de direction (SZL), le BYTEFLIGHT, le module d'information et de sécurité (SIM) et le bus K-CAN SYSTÈME.

Fonctionnement

Le déverrouillage et le verrouillage de la colonne de direction à réglage mécanique est réalisé par un ensemble moteur électrique-réducteur. Pour la commande, on utilise un bouton qui est positionné à la place du commutateur de la colonne de direction à réglage entièrement électrique. Le déverrouillage est autorisé jusqu'à une vitesse bien définie du véhicule. La valeur nécessaire à cette fonction est fournie par le contrôle dynamique de stabilité (DSC) via le bus K-CAN SYSTÈME au boîtier électronique CIM. La colonne de direction se trouve toujours en position verrouillée. A l'actionnement de ce bouton, la colonne de direction se déverrouille puis se verrouille automatiquement au bout d'un laps de temps défini sans qu'il soit nécessaire de rappuyer sur le bouton. Le conducteur peut toutefois aussi verrouiller de lui-même la colonne de direction par ce même bouton.