Les moteurs diesel équipés d'un filtre à particules requièrent obligatoirement un papillon. Le papillon sert à réduire le débit d'air aspiré de façon à obtenir les températures de gaz d'échappement élevées qui sont requises pour la régénération du filtre à particules. L'actionnement du papillon est assuré par un servomoteur.
Le moteur M67TÜ est équipé de deux filtres à particules proches du moteur (un par banc) et possède donc aussi deux papillons actionnés par servomoteur.
Lorsque l'on arrête le moteur, les papillons se ferment de façon à éviter les secousses du moteur.
Le papillon s'ouvre à nouveau une fois le moteur à l'arrêt.
Nota :
Le papillon 1 se trouve à gauche dans le sens de la marche ; il régule l'alimentation en air du banc 2. Le papillon 2 se trouve à droite dans le sens de la marche ; il régule l'alimentation en air du banc 1.