Le capteur de vitesse inductif est vissé dans la cloche de la boîte de vitesses. Une couronne de 58 petites dents (et un grand entredent) se trouve sur le volant moteur, elle se déplace devant le capteur de régime. Les signaux de tension générés à cette occasion sont analysés par le boîtier électronique DDE pour le calcul de la vitesse de rotation du moteur.
Le signal de régime étant requis par les deux boîtiers électroniques, le boîtier électronique maître envoie le signal de régime au boîtier électronique esclave sur la ligne P_INK.
Le signal du capteur de vitesse est utilisé comme variable de mesure pour :
Le boîtier électronique DDE surveille les défauts pouvant affecter le signal du capteur de vitesse. En cas de défaillance de ce signal, le moteur cale et ne redémarre plus.