Différentes mesures ont déjà été prises en première monte pour certains descriptifs de défauts connus.
Vérifier en présence de problèmes de CEM si le véhicule bénéficie bien des mesures suivantes :
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Explication |
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Explication |
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1 |
Tresse de masse du système d'échappement : |
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Explication |
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Explication |
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1 |
Tresse de masse du système d'échappement : |
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Le diagnostic des antennes se déroule de la façon suivante :
Pour réaliser l'autodiagnostic du système Diversity, sélectionner le module de test correspondant dans le système de diagnostic BMW. L'autodiagnostic inclut un contrôle des entrées d'antenne à l'aide d'une mesure de courant (courant continu). En cas de détection d'un défaut, le diagnostic des antennes s'interrompt au terme de l'autodiagnostic.
Si l'autodiagnostic est concluant, les antennes FM sont tour à tour activées et analysées sur la base de l'intensité du champ radioélectrique (contrôle des antennes).
Diagramme du diagnostic d'antenne :
Index |
Explication |
Index |
Explication |
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1 |
Mode de réception normale (t1 à t2 : Diversity 2,5 V) |
2 |
Autodiagnostic |
3 |
Contrôle des antennes (t6 à t8 : impulsion de commande 8,5 V) |
4 |
L'autodiagnostic est concluant (t2 à t5 : 5 V) |
5 |
L'autodiagnostic n'est pas concluant : un défaut est enregistré en mémoire (t3 à t4 : 0 V) |
6 |
Actions déclenchées par le diagnostic des antennes (t9 : AM 0 V |
Sous réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifications techniques.