La fonction démarrage automatique a pour but d'éviter que le démarreur soit actionné par le conducteur plus longtemps que nécessaire. On évite ainsi tout bruit inutile. Il suffit même par temps froid au conducteur d'actionner brièvement le bouton de démarrage, l'électronique DME se charge du reste.
La volonté de démarrer est signalée au boîtier DME par le boîtier CAS (Car Access System). Le boîtier DME contrôle les conditions de démarrage (régime moteur, position du levier sélecteur, signal EWS) et pilote le relais de blocage du démarreur via une sortie spécifique. Ce relais actionne à son tour le démarreur.
Le relais de blocage du démarreur est activé jusqu'à ce que le moteur ait démarré. Si le moteur ne démarre pas, le relais de blocage du démarreur est désactivé au bout de 20 s. Si le moteur est bloqué, le relais de blocage du démarreur est désactivé au bout de seulement quelques secondes.
Les états et défauts suivants sont détectés :
- Demande de démarrage par le boîtier CAS pendant le fonctionnement du moteur
- Collage du relais de blocage du démarreur
- Etage de sortie DME défectueux
- Court-circuit du fil d'activation
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