Si l'on constate une répartition inégale, le moteur peut être réparé par le montage de semi-culbuteurs à galet de différentes classes.
La réparation doit se faire conformément aux instructions du manuel de réparation sur le TIS. L'utilisation des différentes classes de semi-culbuteurs à galet est décrite dans ce qui suit.
Des semi-culbuteurs à galet de trois classes différentes existent pour la réparation.
Une classe permet de compenser une différence de 0,03 mm. Ce qui correspond à une levée de soupape de 0,3 mm donc 10%.
Les semi-culbuteurs à galet sont repérés au laser avec les classes 1, 2, 3.
Au départ d'usine, seuls des semi-culbuteurs à galet de classe 2 sont généralement montés.
Plus la classe est faible, plus la levée des soupapes est faible.
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Classe 2 montée |
Débit d'air trop faible |
Monter la classe 3 sur le cylindre défectueux |
Débit d'air trop fort |
Monter la classe 1 sur le cylindre défectueux |