Modules de porte

Les modules de porte saisissent les signaux des contacteurs et capteurs logés dans les portes et pilotent les actionneurs placés dans les portes. Les informations sont reçues et transmises via le bus de données K-CAN PERIPHERIE.

Les fonctions des différents modules de porte diffèrent suivant l'équipement du véhicule et l'emplacement de montage.

Les modules de porte sont reliés au blocs de commande des portes via un bus de données unifilaire.

Composants et fonctions

Bloc de commande porte conducteur

Le bloc de commande de la porte conducteur comporte les éléments de commande suivants :

• Commutateur de réglage des rétroviseurs
  
• Touche de rabattement des rétroviseurs (en option)
  
• Inverseur de rétroviseur (inverseur permettant de sélectionner soit le rétroviseur côté conducteur, soit le rétroviseur côté passager)
  
• Touche de commande du store pare-soleil arrière
  
• Touche sécurité enfants pour les lève-vitres arrière
  

Bloc de commande arrière (en présence de l'option Store pare-soleil)

En présence de l'option "Stores latéraux", la porte comporte un bloc de commande à la place du commutateur de lève-vitres séparé. La transmission des signaux vers le module de porte est assurée via un bus de données unifilaire.

Les fonctions sont commandées au moyen des commutateurs/touches suivant(e)s :

• Commutateur de lève-vitres
  
• Touches de commande des stores latéraux
  
• Touche de commande du store à enrouleur arrière
  
• Inverseur de store latéral : côté gauche ou côté droit
  

Lève-vitres

Pour le fonctionnement des lève-vitres, chaque module de porte saisit :

• la tension d'alimentation du lève-vitre
  
• le sens de rotation et la vitesse du moteur de lève-vitre
  
• la force d'actionnement requise du moteur de lève-vitre
  
• la position de la vitre.
  

Combiné à l'unité électronique et le module de porte, l'actionneur de lève-vitre permet de réaliser les fonctions suivantes :

• Commande manuelle (premier cran)
  
• Commande par impulsion unique (deuxième cran)
  
• Ouverture et fermeture de confort (toutes les vitres sont activées simultanément via la télécommande ou le barillet de serrure)
  
• Fermeture de secours (fermeture des vitres sans protection antipincement)
  
• Protection antipincement
  
• Coupure de fin de course
  
• Soft ON/OFF (démarrage en douceur des lève-vitres à l'ouverture et à la fermeture)
  
• Ouverture et fermeture des vitres en fonction de la vitesse
  
• Protection de l'actionneur contre les surchauffes
  
• Sécurité enfant
  
• Versions par pays
  
• Diagnostic de défauts via les fils des capteurs (coupure et court-circuit ; pas pour les charges ohmiques)
  

Serrure système

Le module de porte pilote au niveau de la serrure système les fonctions suivantes :

• Verrouillage centralisé (commande du système CAS = Car Access System)
  
• Système de fermeture assistée (SCA)
  
• Ouverture électrique des portes (avec l'option Passiv Access)
  

Eclairage de la porte

Le module de porte pilote les fonctions d'éclairage suivantes :

• Eclaireur de bas de marche
  
• Eclairage d'ambiance (luminosité réglable par molette, pilotée par le module d'éclairage)
  
• Éclairage de proximité
  
• Surveillance à froid et à chaud des sources de lumière
  

Réglage et rabattement des rétroviseurs

Les modules de porte avant pilotent les actionneurs de commande des rétroviseurs extérieurs et l'actionneur de rabattement des rétroviseurs.

Dégivrage des rétroviseurs

Les données pour le chauffage des rétroviseurs sont communiquées aux modules de porte avant via le bus de données K-CAN PERIPHERIE. L'intensité de chauffage est pilotée en fonction de la température extérieure et par actionnement de l'essuie-glace.

Rétroviseurs extérieurs électrochromes

La fonction ”Assombrissement automatique” des rétroviseurs extérieurs est réalisée par 2 fils traversant les modules de porte avant. Le pilotage est assuré à partir du rétroviseur intérieur.