Avec le système de déverrouillage du capot arrière, la serrure du capot arrière est déverrouillée électriquement lorsque le capot arrière est ouvert.
Avec la fermeture à assistance automatique, le capot arrière est fermé de façon contrôlée grâce à un actionneur électrique piloté par capteur.
Le boîtier électronique CAS (Car Access System) contient les fonctions
Il constitue le lien (module passerelle) entre les bus de données K-CAN SYSTÈME et K-CAN PÉRIPHÉRIE.
Le CAS pilote toutes les fonctions superposées du verrouillage centralisé.
Les modules de porte saisissent les signaux des contacteurs et capteurs logés dans les portes et pilotent les actionneurs placés dans les portes. Les informations sont reçues et transmises via le bus de données K-CAN PÉRIPHÉRIE.
Le module d'alimentation contient, outre d'autres fonctions, également la fonction de déverrouillage du capot arrière et la fermeture à assistance automatique du capot arrière.
L'actionneur du verrouillage centralisé est monté dans le capot arrière. Il est commandé par le module d'alimentation et déverrouille la serrure mécanique du capot arrière. L'actionneur du verrouillage centralisé comprend le contact de capot arrière, qui signale la position de la serrure du capot arrière au module d'alimentation.
L'actionneur SCA est monté dans la carrosserie. L'actionneur SCA comporte un contacteur de position, qui saisit la position de l'actionneur SCA. L'actionneur SCA est piloté par le module d'alimentation.
En cas d'actionnement de l'interrupteur "hôtel", aucune ouverture ou fermeture du capot arrière n'est possible.
La fermeture du capot arrière est réalisée par le biais de positions définies.
Les positions définies pour la fermeture sont les suivantes :
Capot arrière fermé :
Capot arrière ouvert
La fermeture du capot arrière s'effectue par l'actionneur SCA. L'actionneur SCA est activé lorsque le capot arrière est fermé. Ce faisant, la serrure du capot arrière est pressée contre l'excentrique de l'actionneur SCA et tournée. Le contact de capot arrière est ouvert. L'actionneur SCA est activé et se déplace en direction du point mort bas. Arrivé au point mort bas, le contacteur de position de l'actionneur SCA s'ouvre. L'actionneur SCA s'arrête.
La serrure du capot arrière peut être déverrouillée par les organes de commande suivants :
Le déverrouillage de la serrure du capot arrière s'effectue par l'actionneur du verrouillage centralisé. Si, par l'intermédiaire du contact de capot arrière, le module d'alimentation détecte que la serrure est ouverte, l'actionneur pour la fermeture à assistance automatique est piloté. L'actionneur est actif jusqu'à ce que le point mort haut soit atteint et que le contacteur de position intégré dans l'actionneur soit relié à la masse.
Si le module d'alimentation ne détecte pas l'atteinte du point mort haut ou bas, l'actionneur SCA est désactivé après 5 secondes. Dans ce cas, un défaut est enregistré dans la mémoire de défauts.
La séquence fonctionnelle recommence lorsqu'un changement de signal est indiqué par le contact de capot arrière.
Le blocage de répétition empêche la surchauffe de composants électroniques dans le boîtier électronique. Il autorise un maximum de 15 commandes consécutives.