L'écran arrière de 6,5” est l'unité centrale d'affichage pour le dispositif de divertissement à l'arrière. Le concept de commande et de visualisation arrière du dispositif de divertissement à l'arrière correspond dans son architecture et sa fonction au concept de commande et de visualisation à l'avant. L'interface opérateur des écrans est la même. La commande de l'écran arrière se fait toutefois exclusivement depuis le contrôleur arrière.
Les fonctions de divertissement à l'arrière pouvant être visualisées et commandées (au lancement de la série 03/2002) sont :
L'écran arrière est constitué d'un bras rabattable et d'un écran LCD. L'écran arrière est installé de façon symétrique sur la console centrale et peut être utilisé indifféremment sur les véhicules à direction à gauche ou à droite. L'écran arrière être rabattu vers le bas en position de repos et pour l'utilisation d'un sac à skis.
Bras rabattable : Le bras mécanique rabattable est fixé sur un module de verrouillage pivotant. Le bras rabattable supportant l'écran arrière peut être relevé pour son utilisation. La position relevée ou rabattue est détectée par un capteur Hall incorporée à l'articulation pivotante.
Ecran LCD : L'écran LCD est logé à l'intérieur d'un boîtier. Une cellule photoélectrique est montée dans le boîtier pour mesurer la luminosité ambiante. La luminosité de l'écran LCD est réglée (atténuée) en fonction de la luminosité ambiante.
NOTA : Au lancement de la série (03/2002) seule la sortie vidéo DVD et TV est possible sur l'écran arrière du modèle E66.
Le boîtier électronique écran arrière gère toutes les fonctions de l'écran arrière. Le boîtier électronique de l'écran arrière est intégré dans le maillage MOST. L'alimentation électrique de l'écran arrière est également disposée à l'intérieur du boîtier électronique arrière. Le boîtier électronique écran arrière est monté en dessous de l'écran arrière sur la console centrale.
Le centre de commande accoudoir central arrière a par principe la même fonction que le centre de commande console centrale avant. Le contrôleur arrière est logé dans le centre de commande accoudoir central arrière. Les blocs de touches accoudoir central arrière et le module de raccordement casque audio y sont également installés.
Le contrôleur arrière est l'organe de commande des fonctions de divertissement à l'arrière sur l'écran arrière. L'utilisation et la structure du contrôleur arrière sont identiques à celles du contrôleur avant. Les fonctions diffèrent toutefois entre l'avant et l'arrière.
Le bus de données K-CAN SYSTÈME constitue le lien entre le combiné d'instruments et les boîtiers électroniques dans la zone du châssis, de la transmission et de la carrosserie. L'échange d'informations est réalisé à l'aide de télégrammes de données.
Les composants audio, vidéo et navigation sont interconnectés via le bus MOST (Media Oriented System Transport). Les informations relatives aux demandes formulées sont transmises aux boîtiers électroniques concernés via les télégrammes du bus MOST.
Mise en service : L'écran arrière 6,5” peut être mis en service si
Le relèvement ou le rabattement doit se faire à la main. Une pression exercée sur le bord supérieur de l'écran peut déboîter de façon audible le module de verrouillage. L'écran arrière peut être basculé ou orienté de +/-20° sur le bras rabattable.
Si l'écran arrière est mis sous tension, la même image apparaît que sur l'écran avant. Une autre fonction peut ensuite être sélectionnée avec le contrôleur arrière.
NOTA : Le fonctionnement de l'écran arrière est aussi possible quand la borne 30 est sous tension. Pour cela, le système doit être activé par le bouton MARCHE/ARRÊT de l'ASK.
Réglage de luminosité : Une cellule photoélectrique est montée dans le boîtier de l'écran LCD pour mesurer la luminosité ambiante. La valeur déterminée par la cellule photoélectrique est comparée aux valeurs de réglage de la luminosité. Si ces valeurs présentent une différence, l'écran est ajusté à la luminosité ambiante par un réglage plus clair ou plus sombre. Grâce à ce procédé, une bonne visibilité de l'image est garantie à tout moment.
Le boîtier électronique arrière reçoit plusieurs formats de données. Des paquets de données numériques sont reçus par la prise MOST, par exemple le guide de voyage. Le boîtier électronique arrière reçoit les signaux vidéo analogiques du module vidéo par une entrée RVB. Les signaux de commande arrivent par le bus de données K-CAN SYSTÈME.
Les données d'images numériques sont générées par le boîtier électronique de l'écran arrière. Les données d'images numériques sont transmises pour les représentations graphiques sur l'écran arrière au moyen d'un câble LVDS (Low Voltage Differential Signalling pour la transmission des images numériques, câble numérique RVB). L'écran arrière reçoit sa tension d'alimentation par un autre câble et les données de commande du bus de données K-CAN SYSTÈME.
Les fonctions disponibles à bord sont fournies par différents boîtiers électroniques. Les utilisateurs à l'arrière ont recours aux mêmes boîtiers électroniques que les utilisateurs à l'avant. Pour éviter tout conflit dans l'accès à une fonction, des règles ont été définies pour certaines fonctions (voir à cet effet la description Fonctions de l'interface casque audio).
Si la tension de la batterie du véhicule baisse en dessous d'une certaine valeur, le module de puissance déconnecte le dispositif de divertissement à l'arrière.