Le système de navigation sert à planifier les routes à emprunter et à surveiller le trajet jusqu'à un endroit déterminé à l'avance.
Système de navigation GPS (Global P ositioning System): Le système de navigation GPS permet de localiser un endroit précis en se basant sur les signaux provenant de satellites. Les signaux sont reçus par l'antenne GPS du véhicule, traités dans le récepteur GPS et envoyés à l'ordinateur de navigation sous forme de degrés de longitude et de latitude. L'ordinateur détermine ensuite la position du véhicule avec une précision d'au moins 100 m.
Pouvoir naviguer sans problèmes avec le système GPS exige une parfaite visibilité entre l'antenne GPS et au moins deux satellites GPS. La fonction GPS ne marche pas ou mal les garages souterrains, les tunnels, etc.
L'antenne GPS reçoit les signaux des satellites. Les signaux sont envoyés à l'ordinateur de navigation. L'antenne GPS est montée à l'arrière du toit.
L'ordinateur de navigation est logé dans le coffre à bagages, à gauche, sous une protection, un ventilateur intégré le refroidissant. Si le refroidissement devient insuffisant, le système est alors déconnecté pour cause de température excessive, ce qui est alors affiché sur le Control Display.
Un récepteur GPS, un dérouleur de CD ainsi qu'un gyro sont intégrés à l'ordinateur de navigation.
Le gyro (capteur à inertie) enregistre la force induite lors d'un changement de direction, dans un virage par ex. Le signal de tension résultant de la force constatée est envoyé à l'ordinateur de navigation.
L'ordinateur de navigation participe au maillage MOST.
Toutes les données, dont l'ordinateur de navigation a besoin pour planifier un trajet, sont mémorisées sur le CD renfermant les cartes routières. Le CD des cartes routières doit être traité avec soin. Toute rayure sur le CD peut être la cause d'une panne du système ou de perte de fonctions. Si un tel symptôme apparaît, il faut alors procéder à un test fonctionnel à partir d'un CD neuf ou non endommagé. Un CD, qui fonctionne sans problème dans un calculateur de navigation, n'est pas forcément exempt de défaut.
Le capteur de vitesse de rotation des roues fournit à l'ordinateur de navigation les signaux à partir desquels il va déterminer le kilométrage parcouru. L'impulsion à l'arrêt est également affichée dans l'interrogation du diagnostic. Les impulsions peuvent varier à l'arrêt entre 0 et 1. Le nombre des impulsions augmente avec la vitesse de rotation de la roue.
Les affichages relatifs à la navigation et les possibilités d'utilisation sont représentés sur le Control Display. La commande est effectuée au moyen du Controller avant placé dans l'accoudoir central.
Les affichages relatifs à la navigation peuvent également apparaître sur le combiné d'instruments, conjointement à celui sur le Control Display.
Le Controller du système audio (ASK) est un boîtier électronique faisant partie du maillage MOST. L'ASK gère tous les signaux audio.
Le bus MOST sert à la transmission des signaux audio (son), vidéo et de navigation.
Les câbles RGB (câbles rouges/verts/bleus) servent à la transmission des signaux vidéo à l'écran de contrôle (CD).
L'ordinateur de navigation détermine la position en analysant les données du
La fonction Match permet de comparer en permanence la position momentanée du véhicule avec celle où le véhicule devrait se trouver sur la route. Les différences constatées sont corrigées.
Après tout changement de pneu, le système de navigation apprend automatiquement en cours de route le facteur de correction à appliquer pour la taille du pneu. Une indication erronée peut être faite pendant cette correction. La procédure d'apprentissage est terminée au bout de quelques kilomètres.
L'ordinateur de navigation détermine le trajet à partir des
Un CD de cartes routières contenant les indications les plus récentes doit être introduit dans le lecteur de CD afin que les routes indiquées correspondent au tracé réel.
Entrer/sélectionner ce qui suit au moyen du Controller du Control Display afin de calculer un trajet :
Nota : Il doit y avoir des problèmes de réception dans le système GPS si les différences sont importantes entre ce qui est affiché et le trajet tel qu'il est dans la réalité.
Le système de navigation ne peut être sélectionné que depuis le Controller et à condition que le CD de cartes routières soit introduit.
Lors de l'affichage des données de navigation sur le Control Display, on peut choisir entre
Des indications acoustiques de changement de direction sont données (par le contrôleur du système audio).
Nota : un trajet de remplacement est automatiquement calculé et affiché si le conducteur ne tient pas compte des indications acoustiques mentionnées.
Ce qui suit peut également apparaître sur compte-tours du combiné d'instruments en plus des affichages apparaissant sur le Control Display :
La distance jusqu'au point suivant où le véhicule va tourner est affichée numériquement. La distance est ensuite représentée au moyen d'un graphique à barre. La barre diminue continuellement jusqu'au tournant.
C'est le système de navigation qui décide si la distance jusqu'au prochain tournant à droite ou à gauche sera représentée numériquement ou graphiquement.
Une nouvelle version du logiciel d'exploitation est chargée comme suit (tenir compte des instructions sur le CD) :
Nota : commencer par charger le logiciel d'exploitation !
Procéder au codage de l'ordinateur de navigation après le chargement du logiciel d'exploitation.
Une initialisation peut s'avérer nécessaire dans le cas des véhicules équipés du système BMW Assist.
Un essai sur route durant 15 minutes env. est indispensable après le remplacement de l'ordinateur de navigation. La réception GPS et la réception GSM doivent fonctionner. (G lobal Standard for Mobile Communication, le réseau de téléphonie mobile)
La détermination de la position se fait notamment à l'aide du récepteur GPS. Il faut donc s'assurer que le boîtier électronique de la navigation reçoivent bien sa tension d'alimentation. L'alimentation électrique est contrôlée à la sélection de la navigation. Tenir compte de l'aide pour le maillage MOST. L'appareil reçoit le GPS lorsque le globe terrestre apparaît sur fond vert sur l'écran de contrôle. Pour obtenir la réception GPS, il faut que le véhicule se trouve sur une grande surface à l'extérieur. Si la réception n'est pas possible, il faut contrôler l'antenne. Il est important pour l'antenne de respecter une alimentation électrique de 9-14 V et les interrogations du diagnostic.
Si le maillage MOST fonctionne mais le système de navigation ne peut pas être sélectionné, il faut alors contrôler le logiciel du boîtier électronique.