L'affichage se fait au niveau de l'appareil de test. Un affichage sur l'écran de contrôle n'est pas possible.
Il est possible d'activer le mode Service au moyen du Controller. Le mode Service permet par exemple de lire les versions de matériel/logiciel de l'écran de contrôle ou des boîtiers électroniques connectés au bus MOST. Le mode Service constitue un outil simple pour obtenir rapidement des informations sans testeur de diagnostic.
Activation du mode Service :
1. Pousser dans le menu de départ le Controller pendant au moins 10 s vers le bas.
2. Tourner le Controller de trois crans vers la droite.
3. Tourner le Controller de trois crans vers la gauche.
4. Tourner le Controller d'un cran vers la droite.
5. Tourner le Controller d'un cran vers la gauche.
6. Tourner le Controller d'un cran vers la droite.
7. Pousser le Controller vers le bas.
Une liste de tous les boîtiers connectés au réseau MOST apparaît sous la fonction ”Boîtiers MOST”. Après sélection d'un boîtier, il apparaît une liste déroulante contenant les informations suivantes : numéro de série, numéro de matériel, index de codage, index de diagnostic, index de variante, date de fabrication, nom du fabricant, version du catalogue de messages, version du logiciel et version du système d'exploitation.
Si ces informations ne sont pas correctement affichées, le logiciel du boîtier électronique est en cours de fonctionnement. Si des données erronées ou aucune donnée d'un boîtier électronique sont enregistrées alors que le réseau MOST fonctionne, le logiciel du boîtier électronique correspondant présente alors un défaut. Le boîtier électronique n'est plus opérationnel.
Affichage |
Valeur de consigne |
Si résultat incorrect : effectuer le contrôle suivant |
1 |
Impulsion au repos de 0 ou 1, le nombre d'impulsions augmente selon la vitesse de la roue |
Capteur de vitesse de roue |
2 |
Avec champ de vision dégagé vers le ciel : >2 |
GPS |
3 |
Si la vision vers le haut est libre : position connue, recherche satellites, contact satellite. |
Initialisation navigation, GPS |
4 |
La flèche directionnelle de l'écran de contrôle quitte nettement la position zéro au changement de direction. Contrôle dans les fonctions des boîtiers électroniques : en position de repos 2.500 mV +/- 400 mV, déplacer l'ordinateur de navigation, la tension doit varier |
Si la valeur n'est pas correcte : remplacer l'ordinateur de navigation. |
5 |
Contrôler dans les fonctions des boîtiers électroniques. |
Marche arrière |
Signification état GPS
Etat du GPS |
Signification |
GPS en panne |
GPS non opérationnel |
Réception perturbée |
Récepteur GPS / antenne |
Pas d'almanach |
Aucun donnée des satellites n'est encore mémorisée, initialiser la navigation |
Recherche satellites |
Le GPS recherche les satellites |
Contact satellite |
Au moins 1 satellite trouvé |
Position connue |
Latitude et longitude déterminées (fonction navigation possible). |
Signification Almanach : Après application de la tension d'alimentation borne 30, borne R et contact satellites, les données émises par les satellites sont recueillies et mémorisées dans le GPS. Si ces données sont manquantes, par exemple en raison du débranchement de la batterie ou du récepteur GPS, le véhicule doit être placé en plein air, avec un champ de vision dégagé vers le ciel et borne R sous tension (pendant env. 15 minutes).