Contrôle optique du bus MOST

Le bus MOST (Media Oriented Systems Transport) à structure en anneau permet aux boîtiers électroniques connectés d'échanger des données. La transmission des données est assurée par fibres optiques. Les données ne circulent dans l'anneau que dans un sens. La transmission des messages à l'intérieur du réseau MOST ne peut avoir lieu que si l'anneau est fermé et en ordre de marche. En présence d'un défaut sur l'anneau MOST, il n'est encore possible de communiquer qu'avec la Head Unit. Cela est possible du fait que le boîtier électronique est directement connecté au bus de données K-CAN. Un module émetteur (Transmitter) et un module récepteur (Receiver) forment un ensemble à l'intérieur de chaque boîtier électronique MOST pour la jonction au bus MOST. Une diode émettrice et une diode réceptrice sont intégrées dans cette unité. L'émetteur et le récepteur de chacun des boîtiers électroniques peuvent être contrôlés à l'aide du contrôleur/programmateur optique OPPS.

En cas de rupture de l'anneau MOST (défectuosité entre deux boîtiers électroniques), plusieurs descriptifs de défauts peuvent se présenter :

Ces défauts peuvent également apparaître en même temps. Il convient en premier lieu de déterminer les deux boîtiers électroniques entre lesquels se situe la rupture. Pour cela, il faut réaliser un diagnostic de rupture d'anneau. Pour localiser le défaut, il faut contrôler l'alimentation électrique à la suite du diagnostic de rupture d'anneau. Si l'alimentation électrique est en ordre, le défaut ne peut alors être déterminé qu'à l'aide du contrôle optique. Le programme de test concernant le contrôle optique sur le bus MOST (ou le diagnostic de rupture d'anneau) se trouve dans la sélection de la fonction : Carrosserie, Fonctions bus, Fonctions MOST et Contrôle optique (ou Diagnostic de rupture d'anneau).

Sens de transmission dans l'anneau MOST

Partant de la Head Unit, la transmission des messages s'effectue en direction du changeur de CD, de l'amplificateur, ..., du module vidéo, ... et de nouveau retour à la Head Unit.

Fonctions principales

Connecteurs dans l'anneau MOST

Les connecteurs femelles (1) et connecteurs mâles (2) de chaque boîtier électronique MOST sont différents à l'intérieur de l'anneau MOST. Seul le connecteur à 2 contacts du câble optique (3) est le même pour tous les boîtiers électroniques MOST. Ainsi, deux adaptateurs sont nécessaires au contrôle optique du bus MOST.

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Image 1 : Présentation des connecteurs de l'anneau MOST

I : Head Unit

II, X : Boîtier électronique MOST selon équipement du véhicule

1 : Connecteur femelle du boîtier électronique

2 : Connecteur du boîtier électronique

3 : Connecteur à deux contacts du câble optique débroché du connecteur du boîtier électronique (2)

4 : Alimentation et autres câbles

5 : Fibres optiques

6 : Autres boîtiers électroniques MOST selon l'équipement du véhicule

Contrôleur/programmateur optique OPPS

Le contrôleur/programmateur optique OPPS

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Fig. 2 : Contrôleur/programmateur optique OPPS (III)

III : Contrôleur/programmateur optique OPPS

7 : Connecteur femelle servant à recevoir l'adaptateur MOST

Le contrôleur/programmateur optique OPPS (partie MOST) possède un connecteur femelle servant au raccordement des adaptateurs MOST.

Calibrage

Pour effectuer le contrôle optique d'un boîtier électronique (ou d'un câble optique), il faut relier le boîtier électronique (ou le câble optique) au contrôleur/programmateur optique OPPS à l'aide d'un adaptateur. Chaque adaptateur possède toutefois ses propres valeurs d'amortissement. Pour que ces valeurs d'amortissement différentes puissent être prises en compte lors du contrôle optique, il faut réaliser un calibrage avant chaque contrôle optique. Le calibrage permet par ailleurs de vérifier si l'adaptateur est en ordre. Voici une présentation des différents calibrages en fonction du contrôle effectué sur un boîtier électronique MOST ou un câble optique.

Calibrage avant contrôle du boîtier électronique MOST : Pour le contrôle du boîtier électronique MOST, on a besoin des câbles pour boîtier électronique MOST (A1 = 663122 et 663121). Pour effectuer le calibrage, on relie le câble boîtier électronique MOST (A1) aux éléments suivants :

  1. Boîtier MOST (A4 = 663125)
  2. Boucle de contrôle MOST (A3 = 663124)
  3. Contrôleur/programmateur optique OPPS (III).
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Image 3 : Calibrage avant contrôle du boîtier électronique MOST

III : Contrôleur/programmateur optique OPPS

3 : Connecteur à 2 contacts du câble optique

7 : Connecteur femelle servant à recevoir l'adaptateur MOST

8 : Connecteur de l'adaptateur MOST ou de la boucle de contrôle

A1 : 663122 et 663121

A3 : 663124

A4 : 663125

 

Calibrage avant contrôle du câble optique : Le prolongateur faisceau MOST (A2 = 663123) est requis pour le contrôle du câble optique. Pour le calibrage, on relie le prolongateur faisceau MOST (A2) avec :

  1. le contrôleur/programmateur optique OPPS (III),
  2. la boucle de contrôle MOST (A3 = 663124).

 

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Image 4 : Calibrage avant contrôle du câble optique

III : Contrôleur/programmateur optique OPPS

 

7 : Connecteur femelle servant à recevoir l'adaptateur MOST

8 : Connecteur de l'adaptateur MOST ou de la boucle de contrôle

A2 : 663123

A3 : 663124

 

Contrôle optique du boîtier électronique et du câble optique

Pour effectuer le contrôle optique d'un boîtier électronique (ou d'un câble optique), il faut relier le boîtier électronique (ou le câble optique) au contrôleur/programmateur optique OPPS à l'aide d'un adaptateur. Voici la présentation des deux adaptateurs requis pour ce contrôle.

Contrôle du boîtier électronique MOST : Pour le contrôle d'un boîtier électronique MOST (II), on a besoin des câbles pour boîtier électronique MOST (A1 = 663122 et 663121). Procédure de contrôle d'un boîtier électronique MOST :

  1. Débrancher le connecteur câble optique 2 contacts (3) du connecteur du boîtier électronique (2).
  2. Brancher le connecteur câble optique 2 contacts (3) du câble boîtier électronique MOST (A1) sur le connecteur du boîtier électronique (2).
  3. Connecter l'autre extrémité du câble boîtier électronique MOST (A1) au contrôleur/programmateur optique OPPS (III).

Pour débrancher le connecteur câble optique 2 contacts (3) du connecteur du boîtier électronique (2), il peut être nécessaire de séparer auparavant le connecteur du boîtier électronique (2) du connecteur femelle (1). Ensuite, suivre la procédure telle qu'elle est décrite aux points 1 à 3 et à la fin raccorder le connecteur du boîtier électronique (2) au connecteur femelle (1).

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Image 5 : Contrôle du boîtier électronique MOST

II : Boîtier électronique MOST

III : Contrôleur/programmateur optique OPPS

1 : Connecteur femelle du boîtier électronique

2 : Connecteur du boîtier électronique

3 : Connecteur à deux contacts du câble optique débroché du connecteur du boîtier électronique (2)

7 : Connecteur femelle servant à recevoir l'adaptateur MOST

8 : Connecteur de l'adaptateur MOST

A1 : 663122

Contrôle du câble optique : Le prolongateur faisceau MOST (A2 = 663123) et le boîtier (A4 = 663125) sont requis pour le contrôle du câble optique. Marche à suivre pour le contrôle du câble optique :

  1. Débrancher le connecteur câble optique 2 contacts (3) du connecteur du boîtier électronique (2).
  2. Relier le connecteur femelle du prolongateur de faisceau MOST (A2) au boîtier MOST (A4) et au connecteur câble optique à 2 contacts.
  3. Connecter l'autre extrémité du prolongateur de faisceau MOST (A2) au contrôleur/programmateur optique OPPS (III).

Pour débrancher le connecteur câble optique 2 contacts (3) du connecteur du boîtier électronique (2), il peut être nécessaire de séparer auparavant le connecteur du boîtier électronique (2) du connecteur femelle (1).

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Image 6 : Contrôle du câble optique

II : Boîtier électronique MOST

III : Contrôleur/programmateur optique OPPS

1 : Connecteur femelle du boîtier électronique

2 : Connecteur du boîtier électronique

3 : Connecteur à deux contacts du câble optique débroché du connecteur du boîtier électronique (2)

7 : Connecteur femelle servant à recevoir l'adaptateur MOST

8 : Connecteur de l'adaptateur MOST

A2 : 663123

A4 : 663125

Nota :

Pour effectuer le contrôle du câble optique, il faut débrancher le câble optique à 2 contacts d'un boîtier électronique MOST et le relier à l'OPPS. Si l'on veut par exemple contrôler le câble optique entre l'amplificateur et le module vidéo, il faut alors débrancher le câble optique du module vidéo et le relier à l'OPPS.

Si l'on débranche un câble optique au sein de l'anneau MOST, une lumière rouge clignote alors à la sortie de la fibre optique. En effet, la Head Unit essaie d'activer le bus MOST à l'aide d'une lumière clignotante lorsque le câble optique est débranché. Pour effectuer le contrôle du câble optique, il faut débrancher le câble optique à 2 contacts d'un boîtier électronique MOST et le relier à l'OPPS. Le contrôle du câble optique ne permet toutefois un verdict correct que si une sortie clignote lorsque le câble optique est débranché.

En effet, si par exemple au cours du contrôle du câble optique l'un des boîtiers électroniques de l'anneau MOST ou une deuxième section du câble optique située avant le câble optique contrôlé est défectueux(se) au sein de l'anneau MOST, alors l'anneau MOST ne peut pas être fermé. C'est pourquoi le défaut ”Aucune lumière clignotante” à la sortie du câble optique peut avoir les causes suivantes :

Localiser l'origine du défaut en procédant de la façon suivante :

Débrancher un autre câble optique avant le câble optique de l'anneau MOST (à la sortie duquel aucune lumière ne clignote) puis vérifier si une lumière clignotante est visible à sa sortie.

Remarque :

Si l'affichage de la puissance lumineuse vacille au cours du contrôle du câble optique, alors il est très probable qu'il existe un autre point défectueux situé après le câble optique contrôlé dans l'anneau MOST. L'origine provient du fait que l'anneau n'est pas fermé et qu'ainsi aucune lumière permanente n'est présente dans l'anneau, mais une lumière pulsée (si l'anneau MOST présente une rupture, le boîtier Radio 2 (ou le multicontrôleur audio M-ASK ou le Car Communication Computer) essaie d'activer le bus MOST à l'aide d'un signal lumineux clignotant).