Module de plancher

Module de plancher

Le module de plancher constitue sur la nouvelle X5 E70 un noeud électrique. Le module de plancher traite les signaux des portes et pilote l'éclairage. Il sert par ailleurs d'interface en direction du combiné d'instruments.

Description succincte des composants

Le module de plancher se trouve au bas de l'habitacle, côté conducteur. Il commande les lève-vitres en combinaison avec l'électronique JBE.

 

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Le graphique montre l'emplacement de montage sur un véhicule E70

Index

Explication

1

Module de plancher

 

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Schéma synoptique E70

Index

Explication

Index

Explication

1

Electronique du boîtier de jonction JBE

2

Centrale de commande colonne de direction

3

Contrôle dynamique de stabilité

4

Boîtier de gestion moteur

5

Rétroviseur extérieur conducteur (version High)

6

Rétroviseur extérieur passager (version High)

7

Centrale de commande de porte

8

Module de plancher

9

Climatisation et chauffage

10

Combiné d'instruments

11

Module de siège côté passager avant

12

Car Access System

13

Module de siège côté conducteur

 

 

Fonctions du système

Le module de plancher saisit les signaux des portes et pilote l'éclairage. Il sert d'interface en direction du combiné d'instruments. Le module de plancher saisit, suivant équipement, les signaux suivants :

Le module de plancher commande les fonctions suivantes :

Communication

Le module de plancher assure la communication entre le bus LIN et le bus K-CAN.

Mémorisation du code FA

C'est dans le module de plancher qu'est enregistré le code FA. Le véhicule est identifié par le code FA. En plus du code de type, le code FA contient toutes les caractéristiques importantes de l'équipement du véhicule.

Rétroviseur extérieur

Il existe deux variantes de bloc de commande de porte conducteur :

Eclairage extérieur

Le module de plancher réalise aussi les fonctions d'éclairage. Il gère les fonctions d'éclairage suivantes :

En plus de ces fonctions d'éclairage, le module de plancher réalise les fonctions relatives à l'éclairage extérieur :

Toutes les fonctions d'éclairage, à l'exception de celle concernant le feu stop additionnel, sont assurées par le module de plancher par le biais de signaux rectangulaires modulés en largeur (signaux PWM). Ces signaux PWM permettent de toujours conserver la même luminosité pour l'éclairage extérieur.

Eclairage intérieur

Sur les véhicules qui ne disposent pas d'une centrale multifonctions du toit (FZD), le module de plancher pilote directement l'éclairage intérieur dans la zone du pavillon. Toutes les sorties du module de plancher destinées à l'éclairage intérieur transmettent des signaux rectangulaires modulés en largeur (signaux PWM). L'éclairage intérieur comprend de série les composants suivants :

Les composants suivants peuvent être montés en option pour l'éclairage intérieur :

Verrouillage centralisé

Le module de plancher analyse l'état des capteurs à effet Hall au niveau des contacts de porte. Il détecte quand le véhicule est verrouillé ou déverrouillé avec la clé mécanique. Il envoie un message au boîtier Confort Access (système d'accès mains libres) via le bus K-CAN.

Lève-vitres

Le module de plancher et le boîtier de jonction électronique JBE commandent ensuite les actionneurs de lève-vitre. Les relais des moteurs de lève-vitres avant sont montés dans le module de plancher.

Indications pour le service après-vente

Ci-après quelques indications relatives au module de plancher pour les interventions après-vente :

Indications pour le codage/la programmation

Presque toutes les fonctions Car & Key Memory se règlent directement sur le véhicule.

Sous réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifications techniques.