Central Head Unit and Multimedia Platform

CHAMP (seulement version US)

La nouvelle X5 version US est équipée, c'est une première, de la plateforme CHAMP (Central Head Unit and Multimedia Platform).CHAMP est une plateforme multimédia spécialement adaptée aux véhicules. La plateforme CHAMP fait partie de l'équipement de série (option 663 : Autoradio BMW Professional).

La nouvelle X5 version EURO est équipée d'une nouvelle génération de multicontrôleur audio (M-ASK).

A la différence du système M-ASK, le système CHAMP ne dispose d'aucun système de navigation.

Fonctions / composants nouveaux du système CHAMP :

6 touches ”favorites”

Description succincte des composants

La présente description de fonctionnement décrit les composants suivants du système CHAMP :

CHAMP : Central Head Unit and Multimedia Platform

Le boîtier CHAMP constitue la passerelle (Head unit) entre le bus MOST et le bus K-CAN.

Index	Explication	Index	Explication
1	6 touches favorites	2	Touche pour mode FM et AM (fixe pour la version US)
3	Touche MODE	4	Central Head Unit and Multimedia Platform (CHAMP)

Plusieurs boîtiers électroniques et le lecteur de CD sont réunis dans un même boîtier. Le système CHAMP est modulaire : Au sein du système CHAMP, les différents blocs fonctionnels forment des boîtiers électroniques ”virtuels”. ”Virtuel” signifie que les différents boîtiers électroniques fonctionnent comme des boîtiers électroniques ”séparés” (p. ex. pour la programmation) alors qu'ils sont tous regroupés dans le même boîtier CHAMP.

Une distinction est faite lors du diagnostic entre les boîtiers électroniques ”virtuels” suivants :

Interface graphique CHAMP (CHAMP-BO)
Le boîtier électronique CHAMP-BO commande l'interface graphique du système CHAMP.
Passerelle CHAMP (CHAMP-GW)
Le boîtier électronique CHAMP-GW remplit les fonctions suivantes :
- Interface entre les bus de données MOST et K-CAN
- Commande et surveillance du bus MOST

Un ventilateur électrique destiné à refroidir les étages de sortie audio et les processeurs se trouve placé au dos du boîtier d'autoradio (format DIN).

Touches favorites

Les touches favorites sont des touches programmables.
Elles permettent de mémoriser pour un accès plus rapide les fonctions suivantes (selon le niveau d'équipement) :

Stations radio (AM, FM, tuner numérique, aux USA aussi Weatherband)
Accès au CD ou changeur de CD
Numéros de téléphone
Prise AUX-In

Index	Explication	Index	Explication
1	Lecteur CD	2	Touches favorites

Les touches favorites intègrent un capteur capacitif qui réagit au toucher.

Toucher bref :
description courte de l'affectation de la touche
Toucher prolongé :
description détaillée de l'affectation de la touche
Pression brève :
Activation de la fonction affectée à la touche
Pression prolongée :
Mémorisation de la fonction momentanément visible sur le Central Information Display (CID).

L'affectation de toutes les touches favorites peut si souhaité être effacée dans le menu ”Réglages” -> ”Véhicule”. L'affectation des touches favorites est décrite en détail dans la notice d'utilisation.

CID: Central Information Display

Le CID constitue l'unité d'affichage graphique centrale. La taille d'écran est de 6,5”.

Index	Explication	Index	Explication
A	Face avant	B	Face arrière
1	Central Information Display (CID)	2	Connecteur pour la ligne de données LVDS
3	Connecteur pour bus CAN et alimentation

Le Central Information Display est relié au boîtier CHAMP par une ligne de données LVDS (Low Voltage Differential Signaling). La technologie LVDS permet de transmettre de façon sûre des données graphiques sur grande distance. Il est fait appel pour la ligne de données LVDS à des connecteurs spéciaux.
Le CID est également relié au bus K-CAN.

Le CID contient un phototransistor pour adapter la luminosité de l'écran LCD en fonction de la luminosité ambiante. L'écran LCD est chauffé.

CON : Controller

Le Controller fournit les signaux pour la sélection des menus et des sous-menus. Les sous-menus sont sélectionnés par rotation et/ou translation du Controller. Le Controller revient toujours dans la position de repos lorsqu'il est relâché.

Index	Explication	Index	Explication
1	Controller	2	Touche MENU
3	Connecteur du Controller

La touche MENU est placée derrière le Controller. Cette touche fait apparaître sur le CID le menu principal (menu de départ).

Le Controller est relié au bus K-CAN. Le Controller reçoit la tension borne 58g via le bus K-CAN.

Fonctions du système

La présente description de fonctionnement décrit les fonctions suivantes du système CHAMP :

Tuner
Contrôleur audio
Interface graphique CHAMP
Passerelle CHAMP

Index	Explication	Index	Explication
1	Central Information Display (CID)	2	Central Head Unit and Multimedia Platform (CHAMP)
3	vers le module Diversity	4	vers le module Diversity
5	vers les haut-parleurs	6	Controller (CON)
7	Prise AUX-In
CAN K	Bus CAN carrosserie	Kl. 30g	Borne 30 après contact
Kl. 30g_f	Borne 30 après contact en cas de défaut sur MOST	Kl. 58g	Eclairage de localisation
MOST	Media Oriented System Transport (à fibres optiques)

Tuner

Le système CHAMP possède un double tuner AM/FM. Le tuner 1 capte la station radio souhaitée, le tuner 2 fonctionne en arrière-plan. Le tuner 2 parcourt toutes les stations captables à la recherche de signaux additionnels. Quand une station radio émet un signal plus puissant sur une autre fréquence, l'autoradio commute automatiquement sur cette fréquence alternative à plus fort signal. Les deux tuners captent aussi les informations RDS (Radio Data System) émises avec le signal radio de la station FM. Le système RDS permet de capter et d'écouter en mode AM les informations trafic d'une station FM. A la réception d'une info trafic, la station AM captée est mise en sourdine et l'info trafic est diffusée via les haut-parleurs.

Contrôleur audio

En sa qualité de contrôleur audio, le système CHAMP remplit les fonctions suivantes :

System Master
Le System Master fait communiquer les différents boîtiers électroniques CHAMP.
Power Master
Le Power Master initialise le réseau et active / désactive le bus MOST (Wake-up, mode veille).
Network Master
Le Network Master commande et surveille le bus MOST. Il saisit après démarrage du réseau la configuration exacte du système et la compare avec la configuration de consigne en mémoire. Les systèmes qui ne fonctionnent pas correctement sont réinitialisés et découplés du bus MOST. Chaque anomalie de fonctionnement du réseau ou écart par rapport à la configuration de consigne donne lieu à un enregistrement dans la mémoire de défauts dédiée au bus MOST.
Audio Master
L'Audio Master collecte tous les signaux audio du véhicule, traite les signaux audio et les diffuse via les haut-parleurs. L'Audio Master génère en plus des signaux acoustiques pour les signalisations d'avertissement et le détecteur d'obstacles PDC (Park Distance Control). En mélange, activant ou désactivant certains signaux, il permet d'obtenir une transition acoustique plus douce entre les différentes sources de signaux.
Connection Master
Le Connection Master répartit les signaux des sources audio et les signaux acoustiques entre les haut-parleurs. Les signaux sont répartis comme suit entre les haut-parleurs :
- HP avant gauche et avant droit (signaux acoustiques, téléphone, infos trafic)
- HP avant gauche et avant droit, arrière gauche et arrière droit (signaux pour le détecteur d'obstacles PDC)
- Tous les haut-parleurs (toutes les sources du menu ”Entertainment”)

Interface graphique CHAMP

Le boîtier électronique ”Interface graphique CHAMP” (CHAMP-BO) traite les signaux du Controller : p. ex. sélection des menus et sous-menus. Le boîtier CHAMP-BO commande également les affichages sur le Central Information Display (CID). Les données enregistrées dans le processeur graphique sont immédiatement transmises au CID sous forme de signaux numériques LVDS (Low Voltage Differential Signaling).

Passerelle CHAMP

Le boîtier électronique Passerelle CHAMP constitue l'interface régissant l'échange de données entre le bus MOST et le bus K-CAN. Ces deux bus de données utilisent pour transmettre les données des formats (protocoles) et des vitesses de transmission différente.Pour rendre possible la communication avec les autres systèmes, la passerelle CHAMP configure les données en fonction du bus auquel elles sont destinées.

Indications pour le service après-vente

Indications générales

Réinitialisation du système CHAMP

Le système CHAMP peut être réinitialisé de différentes façons :

Fonctions de boîtiers électroniques du système de diagnostic BMW
Déconnexion du réseau de bord

Le système CHAMP ne peut être réinitialisé au moyen d'aucune touche ou combinaison de touches.

Nota ! Le système CHAMP ne peut être remplacé que complètement.

Le système CHAMP ne peut être remplacé en atelier qu'en tant qu'unité complète.

Consignes de diagnostic

Il existe pour vérifier le fonctionnement du système CHAMP un grand nombre de contrôles dans les fonctions de boîtiers électroniques.

Exemple : Il est possible, dans les fonctions de boîtiers électroniques, d'extraire un CD bloqué dans le lecteur de CD.

Il existe aussi une fonction de boîtier électronique permettant de diagnostiquer les nouvelles touches favorites (touches programmables) du système CHAMP.

Particularités propres à certains pays

Version Europe :

Le système CHAMP est remplacé par le multicontrôleur audio (M-ASK) sur les véhicules équipés de l'autoradio BMW Professional.
Le M-ASK est reconnaissable à ses 8 touches favorites.

Index	Explication	Index	Explication
1	Multicontrôleur audio	2	8 touches favorites programmables

Sous réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifications techniques.