Alimentation du CID (Central Information Display)

Description détaillée du fonctionnement, voir BMW service Technique : TIS -> Document -> SI Technique -> Entrer numéro SBT
Numéro SBT : -> 620103027

CID câbles d'alimentation :

Le Central Information Display (CID) est l'instrument d'affichage de la Head Unit, il ne génère aucun contenu d'écran. Le CID est activé/désactivé par la Head Unit et alimenté par l'intermédiaire des bornes suivantes :

• Borne de liaison à la masse
  
• Borne 30g
  
• Prise K-CAN (commande logique)
  
• Ligne de données LVDS (signaux image de la Head Unit)
  

Disparition de l'image sur l'écran CID :

En cas de disparition passagère simultanée de l'image et du son pendant la conduite, l'écran CID n'est pas défectueux. Il convient dans pareil cas de commencer par contrôler le fonctionnement de la Head Unit. Il en va de même en cas d'allumage retardé de l'écran, de gel de l'affichage et de l'absence momentanée d'image.

Défaut relatif à la ligne de données LVDS :

Lorsqu'un défaut concernant la ligne de données LVDS est enregistré, il faut en premier lieu vérifier le fonctionnement de la Head Unit.

Défaut relatif au rétroéclairage :

Le rétroéclairage du CID est piloté par la Head Unit via le bus de données. Si le CID n'active pas son rétroéclairage à la mise sous tension de la borne 15, il faut vérifier si la Head Unit et le bus K-CAN fonctionnent parfaitement.

Défaut relatif à une surchauffe

Dans des conditions de fonctionnement défavorables, la température du CID peut augmenter fortement.

Dans ce cas, le CID réduit sa luminosité. A l'extrême, le CID coupe même totalement le rétroéclairage. Cette coupure provoque l'enregistrement d'un défaut en mémoire dans le CID.

Les raisons d'une surchauffe du CID peuvent être les suivantes :

• Forte température extérieure
  
• Rayonnement solaire important
  
• Forte arrivée de chaleur en provenance du conduit du chauffage
  

Défaut relatif à la luminosité

La luminosité du CID est pilotée en fonction de différents signaux. Toute luminosité du CID inhabituelle pour le client peut conduire à des réclamations. Dans ce cas, tenir compte des causes suivantes :

• Une valeur de luminosité spécifique peut être réglée pour le CID. La valeur de la luminosité se règle au moyen du Controller en suivant un guidage par menus. La valeur de luminosité enregistrée dépend de la clé du véhicule.
  

• La valeur de luminosité enregistrée peut être réinitialisée après une programmation ou en cas de sous-tension.
  
• En cas de très forte température, le CID réduit cette luminosité.
  
• La luminosité du CID est régulée en fonction du signal de la borne 58g dès que les feux sont allumés.
  
• La luminosité du CID est régulée en fonction de l'intensité lumineuse absorbée par le capteur photosensible installé.
  

Erreurs de pixels

Les erreurs de pixel ne peuvent dans l'état actuel de la technique pas être exclues totalement. Tant qu'elles restent à l'intérieur des limites de tolérance prescrites, elles ne constituent pas une raison suffisante pour remplacer l'écran. La liste ci-dessous indique le nombre admissible de pixels erronés :

• Au maximum 2 pixels rouges.
  

• Au maximum 1 pixel vert.
  
• Au maximum 3 pixels bleus.
  
• Au maximum 3 erreurs de pixel (nombre total pour les 3 couleurs rouge, vert, bleu).
  
• Dans le cas où la distance entre deux pixels erronés est inférieure à 5 mm, le CID est considéré comme défectueux.