Le signal d'émission des circuits kick-down est reçu par le boîtier électronique EGS, par l'intermédiaire d'un câble et d'un contacteur mis à la masse. Le contacteur doit être ajusté de façon à ce qu'une conduite à pleine charge, c.-à-d. position de l'accélérateur à 100%, soit possible et que la commande du kick-down ne survienne qu'à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur au-delà de cette position.