Le système de ventilation du carter-cylindres achemine les gaz de carter (gaz blow-by) dans le collecteur d'admission où ils sont mélangés à l'air frais et introduits dans la chambre de combustion.
Le système de ventilation du carter-cylindres est activé par pilotage d'une électrovanne.
En cas de défaut, il faut contrôler l'électrovanne, le câble d'alimentation, les câbles de signaux et le fusible.
Si le défaut 2FDA est enregistré, il se peut que le conduit de guidage d'air soit endommagé ou débranché. (ce conduit se trouve directement sur le bloc moteur ; il relie le pontet d'admission à la partie opposée du moteur). Il convient dans tous les cas de contrôler l'étanchéité de ce conduit de guidage d'air !
La vanne de dégazage/ventilation du carter-cylindres n'est présente que sur la variante US. Le conduit de guidage d'air fait en revanche partie intégrante du moteur, indépendamment de la variante.