Remplacement du filtre à particules DDE 7.x

Il est nécessaire, après remplacement du filtre à particules, d'exécuter la fonction SAV correspondante. Le but est de mettre à zéro ou de réinitialiser les valeurs spécifiques du filtre à particules qui sont mémorisées dans le boîtier DDE, comme p. ex. la charge de suie du filtre calculée.

Les valeurs en question sont automatiquement réinitialisées lors de l'exécution de la fonction SAV.

Nouvelle stratégie CBS :

Depuis l'introduction de la nouvelle stratégie CBS pour les véhicules diesel BMW (date de lancement : à partir de 09/2006 pour le modèle E70), le kilométrage restant pouvant être parcouru par le filtre à particules peut être lu au moyen des 'fonctions de boîtier électronique'. Le filtre à particules ne faisant plus partie de l'étendue CBS, deux nouveaux défauts signalent que le filtre arrive en fin de durée de vie :

• Le défaut 452A apparaît quand le filtre à particules a quasiment atteint le kilométrage maximal admissible ; il informe de la nécessité de faire remplacer le filtre dans un atelier BMW spécialisé.
  
• Le défaut 4D4A apparaît quand rien n'a été entrepris malgré la demande de remplacement du filtre ; le kilométrage total admissible pour le filtre à particules a été dépassé.