Le débitmètre massique d'air mesure la masse d'air frais aspirée par le moteur. Le débitmètre massique abrite par ailleurs la sonde de température air aspiré.
La masse d'air est utilisée par le boîtier électronique DDE comme variable pour les fonctions suivantes :
Le débitmètre massique est alimenté en tension comme suit :
Le débitmètre massique d'air renvoie au boîtier DDE la valeur de la masse d'air via le signal T_HFM.
Le signal est un signal rectangulaire d'une amplitude de 5 V avec une fréquence comprise entre 1,2 et 14 kHz. Cette fréquence correspond à une période de 0,8 à 0,07 ms.
Le boîtier électronique DDE calcule la valeur de la masse d'air en mg/course à partir de la fréquence de ce signal.
Les défauts affectant le débitmètre massique peuvent entraîner une ou plusieurs réactions :
La sonde de température air aspiré mesure la température de l'air frais aspiré par le moteur.
Le boîtier électronique DDE fournit la tension et la masse à la sonde de température d'admission d'air de la façon suivante :
La sortie du boîtier électronique DDE affectée à l'alimentation de la sonde est commutable.
La liaison à la masse est assurée via le fil M_HFM.
La sonde de température d'admission d'air renvoie au boîtier DDE la température d'admission de l'air au moyen du signal T_TANS.
Ce signal est un signal rectangulaire ayant une amplitude de 5 V et une fréquence d'environ 19 Hz. Cette fréquence correspond à une période de 53 ms.
Le boîtier électronique DDE détermine la température de l'air aspiré en °C à partir du rapport cyclique de ce signal. Le rapport cyclique peut être compris entre 10 % et 90 %.
Les défauts affectant la sonde de température d'admission d'air peuvent entraîner une ou plusieurs réactions :