Sonde de température du liquide de refroidissement DDE5.0/5.1

La sonde de température du liquide de refroidissement est vissée dans la culasse et mesure la température du liquide de refroidissement grâce à sa résistance variable (NTC= Negative Temperature Coefficient).

La température du liquide de refroidissement sert de grandeur de mesure aux fonctions suivantes :

• Recyclage des gaz d'échappement
  
• Calcul du débit d'injection
  
• Condition d'activation du climatiseur
  
• Condition de pilotage du volet de radiateur (uniquement M47TU)
  
• Condition de pilotage du réchauffeur électrique (uniquement M47TU)
  
• Régulation de la pression de suralimentation
  
• Commande du temps de préchauffage
  
• Commande du ventilateur électrique
  
• Activation des volets de turbulence (uniquement M47TU et M57TU)
  
• Régulation du ralenti
  
• Régulation de la pression de rampe
  

Traitement des défauts

Si la sonde de température du liquide de refroidissement est défectueuse, les défauts 3EE0, 3EE1 ”sonde de température du liquide de refroidissement” sont enregistrés en mémoire.

Remarque concernant le test

La sonde de température du liquide de refroidissement est détruite en cas de court-circuit au plus.

Valeurs de consigne pour mesure de la résistance

• Résistance à 20°C : 2,5 - 3,0 kOhm
  
• Résistance à 50°C : 0,7 - 0,9 kOhm
  
• Résistance à 100°C : 0,12 - 0,17 kOhm