La sonde de température de suralimentation mesure la température de l'air frais comprimé par le turbocompresseur.
Attention ! Sur le moteur M67, deux sondes de température de suralimentation sont montées sur chaque conduit d'admission, à gauche et à droite. La description suivante est valable pour les deux sondes de température de suralimentation.
La sonde de température de suralimentation est montée sur la tubulure de suralimentation entre le refroidisseur de suralimentation et la valve EGR. Le boîtier électronique DDE détecte la température de l'air de suralimentation en se basant sur la résistance variable de la sonde.
Si la sonde de température de suralimentation présente une défectuosité, les défauts suivants peuvent être mémorisés :
Conséquences :