Réchauffage du carburant DDE5.0/5.1

Le réchauffage du carburant est intégré au filtre à carburant et est enclenché en fonction de la température et de la pression à l'intérieur du filtre à carburant. Les contacteurs de pression et de température sont également intégrés dans le filtre à carburant. Le réchauffage du carburant ne fonctionne que quand le contact d'allumage est mis.

Le réchauffage du carburant est enclenché dans les cas suivants :

• Pression du carburant > 6 bar ET
  
• Température du carburant < 2 °C
  

Le réchauffage du carburant est à nouveau désactivé dans les conditions suivantes :

• Pression du carburant < 5,5 bar pour une durée > 5 min OU
  
• Température du carburant > 12 °C OU
  
• Pendant le démarrage : quand l'électronique logée dans le filtre à carburant détecte pendant plus de 0,2 s une tension de batterie < 7,5 V
  

Traitement des défauts

Le réchauffeur de carburant n'est pas piloté par le boîtier DDE. Il signale néanmoins au boîtier DDE, à l'aide du signal DIAG_DKH, quand un colmatage du filtre est détecté. Le boîtier DDE mémorise alors un défaut.