La régulation de la température est opérée en mélangeant l'air chaud et l'air froid. La position souhaitée du volet de mélange se règle en agissant sur le bouton rotatif de température du bloc de commande. Le volet de mélange règle la température d'insufflation de l'air dans l'habitacle. Il est couplé au bouton rotatif par l'intermédiaire d'un moteur pas-à-pas.
La régulation de température consiste à mélanger :
Dans le cas du système IHS, il y a mélange de l'air frais et de l'air chaud qui traverse l'échangeur thermique.
Nota :
Aucune postrégulation de la température n'est effectuée en fonction des variations de régime du moteur (par exemple au ralenti ou à pleine charge).