La fonction Shiftlock permet de bloquer le levier de sélection en position N pour éviter tout changement de vitesse intempestif.
La fonction Shiftlock est réalisée par un contacteur électromagnétique à l'intérieur du levier de sélection. Lorsque l'électroaimant n'est pas alimenté, le levier de sélection est bloqué. L'électroaimant est piloté par le boîtier électronique SMG. La tension de commande correspond sensiblement à la tension de la batterie.
La résistance nominale de bobine est d'env. 16 ohms. L'électroaimant Shiftlock requiert un courant d'environ 0,43 à 1,33 A en fonction de la tension de la batterie et de la température.