Le bus CAN (Controller Area Network) est un réseau local série dans lequel toutes les stations raccordées ont la même priorité, c'est-à-dire que chaque calculateur peut aussi bien travailler en émission qu'en réception. On peut donc dire que les calculateurs raccordés peuvent "communiquer" entre eux à travers les lignes de données et échanger des informations entre eux.
En cas de panne d'un boîtier électronique, le bus reste pleinement disponible pour tous les autres boîtiers grâce à la structure linéaire du réseau. La liaison se présente sous la forme de deux câbles de données (CAN_L et CAN_H) protégés contre les parasites par un blindage (CAN_S).
Actuellement, grâce à ce système, les boîtiers électroniques EGS, ASC/DSC, électronique numérique moteur et combiné instruments sont reliés les uns aux autres. L'intégration d'autres boîtiers électronique suivra. Les signaux suivants sont échangés via le bus CAN entre les boîtiers électroniques EGS, ASC/DSC, DME et combiné d'instruments :
Tous les boîtiers raccordés doivent correspondre à la même version de bus. Une vérification de la version du CAN est possible au moyen de l'interface diagnostic. La version CAN (index de bus) est donnée à la page d'identification du boîtier électronique raccordé au bus CAN.