Débitmètre d'air

Le débitmètre d'air est du type débitmètre massique à film chaud.

Une surface chauffée du capteur à film chaud placé dans le courant d'air d'admission est régulée à une surtempérature constante par rapport à l'air aspiré. L'air d'admission qui passe refroidit la surface chauffée et fait ainsi varier sa résistance. Le courant de chauffage requis pour maintenir constante la surtempérature, constitue la valeur de mesure pour la masse d'air aspiré. A partir de là, le boîtier électronique DME calcule le signal de charge et donc la grandeur de base du temps d'injection.

Avantages essentiels :

• Les variations de pression atmosphérique (densité de l'air) sont détectées à leur tour.
  
• Les influences de la température sont compensées.
  
• Absence de toute pièce en mouvement
  
• Vaste plage de mesure
  
• Faible chute de pression dans le tubulure d'aspiration par faible résistance à l'air, d'où meilleur rendement du moteur.
  

Contrairement au débitmètre massique d'air à fil chaud, il n'est pas nécessaire de dégager le capteur par brûlage après l'arrêt du moteur. Des dépôts éventuels sur la surface n'ont pas une influence directe sur le signal de sonde, car le film de protection se nettoie de lui-même par suite de la surtempérature constante.