Le capteur d'arbre à cames détecte la position de l'arbre à cames à l'aide d'un disque en tôle avec différentes découpes vissé sur l'arbre à cames Il fonctionne selon le principe de l'effet Hall.
Effet Hall
Grâce à un aimant permanent dans le capteur, un champ magnétique est généré. Dans ce champ magnétique se trouve un conducteur parcouru de courant. Dans ce conducteur une tension électrique se forme perpendiculairement au courant et au champ magnétique de la puissance duquel elle dépend. Le champ magnétique dans le capteur est modifié par le disque d'impulsions du capteur d'arbre à cames avec ses découpes, qui passe en tournant devant le capteur. Par l'intermédiaire de la tension en provenance du capteur les dents et les parties édentées du disque d'impulsions peuvent être détectées.
Utilisation du capteur d'arbre à cames
Il est nécessaire à la réalisation de l'injection multipoints séquentielle (injection optimalisée séparément pour chaque cylindre par rapport au point d'allumage).
La commande variable de l'arbre à cames nécessite pour le réglage une signalisation en retour de la position actuelle de l'arbre à cames.