Pour accélérer la réaction du catalyseur, les mesures suivantes ont été mises en oeuvre pour les phases de ralenti suivant le démarrage :
Ces mesures sont actives pendant env. une minute après le démarrage du moteur et sont conçues pour ne pas nuire essentiellement à la qualité du ralenti. Si des clients se plaignent à ce sujet, il convient alors de signaler qu'il ne s'agit pas d'un comportement anormal du moteur.
Pour éviter tout refroidissement du catalyseur dans les phases de ralenti prolongées, l'angle d'allumage est passé de 5° à 0° de vilebrequin sur le B25 et le B28. La qualité du ralenti n'est pas affectée. Le contrôle des valeurs de consigne du ralenti doit être réalisé avec l'angle d'allumage corrigé.
En règle générale, il convient de ne pas effacer les adaptations à la suite d'une réparation (échange de pièces). Si le papillon moteur (MDK) est remplacé, il faut alors effacer les adaptations MDK pour éviter tout enregistrement d'un défaut en mémoire.