Mesure prédéfinie ”Compression absolue”

Câbles utilisés

• Câble de diagnostic
  
• Câble TD
  
• Câble de la sonde de pression à la prise P2 avec sonde de pression 25 bar
  
• Sonde de contrôle pour moteur essence (Outil spécial n° 11 0 226)
  

Marche à suivre

• Le moteur doit avoir atteint sa température de service !
  
• Sélectionner la touche écran ”Mesure prédéfinie”.
  
• Couper le contact.
  
• Connecter le câble TD à l'unité mobile de diagnostic.
  
• Retirer le fusible de la pompe à carburant ou le relais de la pompe à carburant (pas nécessaire pour le moteur N62 !)
  
• Démarrer le moteur et le laisser fonctionner jusqu'à épuisement du carburant résiduel (pas nécessaire pour le moteur N62 !)
  
• Débrancher le connecteur d'injection
  
• Placer la pince ampèremétrique autour du câble d'alimentation du démarreur.
  
• Débrancher tous les câbles des bobines d'allumage.
  
• Déposer la bobine d'allumage et la bougie d'allumage d'un cylindre facilement accessible.
  
• Visser à l'emplacement de la bougie d'allumage la sonde de contrôle à coupleur rapide pour moteur essence.
  
• Relier le capteur de pression 25 bar à la sonde de contrôle avec le coupleur rapide.
  
• Entrer la position (cylindre) de la sonde de mesure dans la ”mesure prédéfinie”.
  
• Actionner le démarreur jusqu'à ce que l'arrêt sur image soit actif.
  
• Quitter la ”mesure prédéfinie”. Il y a dans le module de test évaluation des valeurs de pression mémorisées,
  

Remarque

Avant de réeffectuer une mesure, désactiver l'arrêt sur image et déconnecter brièvement le coupleur rapide. La sonde de mesure est ce faisant dépressurisée.