Borne 30g-f : Relais bistable (en fonction de la variante)

Pour plus d'informations, voir la description de fonctionnement générale sur l'alimentation en tension :
TIS -> Document -> SI Technique -> Entrer numéro SBT
Numéro SBT : -> 61 03 04092

La Série 1 et la Série 3 à partir du modèle E87 sont aussi équipées, selon les variantes, d'un relais bistable pour la commande de la borne 30g-f.

Description succincte

Le relais borne 30g-f n'est présent que sur les véhicules équipés de certaines options, p. ex. en présence d'un Car Communication Computer (CCC).
Le relais borne 30g-f désactive en cas de défaut les consommateurs raccordés.

Le relais borne 30g-f est un relais bistable placé sur la platine du boîtier de distribution électrique. Le relais est piloté par l'électronique du boîtier de jonction (JBE).
Le relais bistable possède deux bobines qui ouvrent ou ferment d'un des contacts du relais suivant l'activation du relais. Le relais s'immobilise chaque fois dans la dernière position pilotée (contact ouvert ou fermé).

Conditions de désactivation de la borne 30g-f (en cas de défaut)
Le relais bistable est piloté par le boîtier JBE de façon à ce que l'alimentation électrique de la borne 30 g-f soit coupée temporairement ou de façon permanente.
Situations dans lesquelles la borne 30g-f est coupée :

• Dans l'état <Borne R hors tension> et après désactivation de la borne 30g, plus de 20 réactivateurs (reset) ont été comptabilisés par le boîtier JBE.
  Si le boîtier JBE comptabilise 5 autres réactivateurs après le reset de la borne 30g-f, la borne 30g-f est désactivée de façon permanente.
  
• Dans l'état <Borne R hors tension> et 10 min après désactivation de la borne 30g, le boîtier JBE enregistre des boîtiers électroniques qui empêchent la mise en veille du véhicule.
  Si après le reset de la borne 30g-f la mise en veille du véhicule est empêchée pendant 10 min supplémentaires, la borne 30g-f est désactivée de façon permanente.
  
• Dans l'état <Borne R hors tension>, le Power management a décelé via le capteur IBS que l'état de charge de la batterie est proche de la capacité limite de démarrage.
  

En cas de reset ou de désactivation de la borne 30g_f, il n'est pas tenu compte de l'identité du boîtier électronique responsable du défaut. La borne 30g-f est désactivée dans tous les cas.
Si le défaut est dû à un boîtier électronique qui n'est pas alimenté par la borne 30g-f, le défaut persiste même après la désactivation.

Conditions d'activation de la borne 30g-f
Une condition d'activation est toujours prioritaire par rapport à une condition de désactivation. Dans les conditions suivantes, la borne 30g-f est réactivée par le relais bistable :

• Le véhicule est déverrouillé
  
• Passage de l'état <borne R hors tension> à l'état <borne R sous tension> ou <borne 15 sous tension>
  
• Modification de l'état d'un contact de porte, du capot avant ou du couvercle de coffre
  

En cas normal, la borne 30g-f est toujours en circuit.
La borne 30g-f est toujours en circuit lorsque la borne R ou la borne 15 est sous tension.