Bus MOST : Ordre des boîtiers électroniques

Sens de transmission et ordre des boîtiers électroniques dans l'anneau MOST

Le bus MOST (Media Oriented Systems Transport) présente une structure en anneau pour la circulation des données entre les boîtiers électroniques.

La transmission des données est assurée par fibres optiques.

Les données ne circulent dans l'anneau que dans un sens.

La transmission des messages à l'intérieur du réseau MOST ne peut avoir lieu que si l'anneau est fermé et en ordre de marche. La transmission des messages débute et se termine au niveau de la Head unit.

En fonction de l'équipement du bus MOST, le raccordement circulaire des boîtiers électroniques est réalisé au moyen d'un connecteur optique. Ce connecteur optique se trouve dans le coffre à bagages côté gauche au-dessus de la roue. Comme les boîtiers électroniques peuvent être raccordés entre eux de façon différente en cas d'échange et à l'usine du fait du connecteur optique, il n'existe pas d'ordre préétabli entre les boîtiers électroniques à bord du véhicule. Le schéma électrique du système ne présente ainsi que la dotation maximale du bus MOST, mais pas l'ordre correct des boîtiers électroniques. L'ordre des boîtiers électroniques peut toutefois être déterminé de façon automatique ou manuelle.

Détermination automatique de l'ordre des boîtiers électroniques

Le module de test ”Ordre des boîtiers électroniques” permet de déterminer automatiquement l'ordre des boîtiers électroniques. Cette détermination automatique ne fournit des résultats corrects que si la configuration de l'anneau MOST est correctement mémorisée dans la Head Unit.

Si la détermination automatique fournit des résultats qui ne sont pas plausibles, il existe deux possibilités :

• Déterminer l'ordre des boîtiers électroniques manuellement (voir ci-dessous).
  
• Mémoriser à nouveau la configuration de l'anneau MOST.
  Pour cela, passer à la ”sélection des fonctions” dans le système de diagnostic. Appeler ensuite le module de test sous Fonctions SAV -> Carrosserie -> Bus MOST -> Mémoriser la configuration de l'anneau MOST.
  Cette procédure ne doit toutefois être réalisée que si l'anneau MOST est fermé. Le module de test débute pour cette raison par un contrôle de la stabilité de l'anneau.
  

Détermination manuelle de l'ordre des boîtiers électroniques

L'ordre des boîtiers électroniques sur le bus MOST peut être déterminé par un contrôle visuel sur le véhicule.

• La Head Unit est raccordée au bus CAN et au bus MOST.
  
• Pour déterminer l'ordre des autres boîtiers électroniques MOST, il faut observer les inscriptions relatives aux câbles optiques sur le connecteur optique. Le câble d'entrée du connecteur optique est le câble portant l'inscription ”RAD2”/”MASK”/”CCC”. Chaque entrée du connecteur est directement reliée par voie optique à la sortie opposée. Il est ainsi possible de déterminer l'ordre des boîtiers électroniques à l'aide des inscriptions suivantes :
  
  • CDC (= changeur de CD)
    
  • AMP (= amplificateur)
    
  • VM (= module vidéo)
    
  • TEL (= téléphone)
    
  • TCU (= Telematic Control Unit)
    
  • ULF (= chargeur et kit mains libres universel)
    
  • JNAV (= système de navigation Japon)
    
  • DAB (= tuner numérique)
    
  • IBOC (= tuner numérique (US))
    
  • KHI (= interface écouteurs)
    
  • HUD (= head-up display)
    
  • MMC (= changeur de DVD)
    
  • SDARS (= tuner satellite (US))
    
  • La sortie du connecteur optique porte l'inscription ”FLASH”. Ce câble mène à l'accès direct MOST puis à la Head Unit. L'anneau est ainsi fermé.