Bus MOST : Diagnostic de rupture d'anneau

Il y a, dans le cas du bus MOST, enregistrement de défauts d'ordre général dans les boîtiers électroniques. Les défauts système se caractérisent en ce qu'ils peuvent être mémorisés dans un boîtier, alors que celui-ci est en ordre. La connaissance des défauts système mémorisés dans tous les boîtiers MOST permet cependant de tirer des enseignements sur l'origine du défaut. Nous traiterons dans ce qui suit le défaut système ”Réactivation du réseau impossible”. Ce défaut peut être enregistré dans tous les boîtiers électroniques MOST.

Défaut en mémoire : Réactivation du réseau impossible

Le défaut ”Réactivation du réseau impossible” révèle un problème au niveau de la transmission par fibres optiques. Une quantité de lumière insuffisante traverse l'anneau à un certain endroit. Les causes peuvent être :

Il faut faire la distinction entre une rupture permanente et une rupture sporadique de l'anneau MOST. Pour le savoir, sélectionner et exécuter le module de test Contrôle de la stabilité de l'anneau MOST.

En cas de rupture sporadique de l'anneau MOST, il faut réaliser le test d'abaissement de l'intensité lumineuse.

En cas de rupture permanente de l'anneau MOST, il faut réaliser le diagnostic de rupture d'anneau.

Test d'abaissement de l'intensité lumineuse

Le test d'abaissement de l'intensité lumineuse est réalisé automatiquement dans le programme de test successivement pour chaque boîtier électronique MOST. Si l'on veut réaliser manuellement le test d'abaissement de l'intensité lumineuse pour un boîtier électronique spécifique, alors :

  1. Ecouter de la musique à un volume sonore élevé.
  2. Passer aux ”Fonctions des boîtiers électroniques” du boîtier électronique MOST spécifique (activation des composants : abaissement de l'intensité lumineuse du bus MOST) et abaisser l'intensité lumineuse sur ce boîtier électronique (l'intensité lumineuse est réduite pendant 5 secondes puis automatiquement ramenée à sa valeur normale par le boîtier électronique).
  3. Si la transmission par fibres optiques entre un boîtier A et le boîtier qui suit (boîtier B) est en ordre, de petites perturbations auditives (”craquements”) peuvent se manifester lors de l'abaissement puis du retour automatique au niveau normal de l'intensité lumineuse.
  4. Si la transmission par fibres optiques entre le boîtier a et le boîtier B n'est pas en ordre, la musique s'arrête pendant quelques secondes. Le défaut se situe alors entre le boîtier A au niveau duquel l'intensité lumineuse a été abaissée et le boîtier qui suit (boîtier B) dans l'anneau MOST.

Cette méthode ne fournissant pas d'enseignements sûrs, mais uniquement une indication sur le défaut, répéter plusieurs fois les étapes 1 à 4. Examiner le tronçon du faisceau optique sur lequel la musique s'arrête pour détecter toute mauvaise fixation des connecteurs ou zone d'écrasement. Si le contrôle visuel ne révèle aucun défaut, l'emplacement du défaut (diode émettrice du boîtier A, diode réceptrice du boîtier B, fibres optiques) ne peut être localisé qu'à l'aide du contrôle optique.

Diagnostic de rupture d'anneau

En cas de rupture d'anneau (défaut au sein de l'anneau MOST), il faut en premier lieu déterminer les deux boîtiers électroniques MOST entre lesquels le défaut doit être recherché sur l'anneau. Pour cela, il faut réaliser un diagnostic de rupture d'anneau.

Numéro de noeud ”0”

Si l'alimentation électrique des boîtiers électroniques MOST est coupée puis remise en circuit, les boîtiers électroniques MOST sont alors placés dans le ”mode de rupture d'anneau”.

Tous les boîtiers électroniques MOST envoient simultanément un signal lumineux au boîtier suivant dans l'anneau. Chaque boîtier MOST contrôle ce faisant s'il reçoit un signal lumineux à son entrée. Le boîtier qui ne reçoit pas de signal lumineux à son entrée enregistre dans sa mémoire de défauts le numéro de noeud 0. Le point de rupture de l'anneau se situe donc entre le boîtier qui a mémorisé le numéro de noeud 0 et le boîtier qui le précède dans l'anneau MOST.

Détermination du boîtier électronique ayant le numéro de noeud ”0”

Pour localiser une rupture d'anneau entre deux boîtiers, il suffit donc d'identifier le boîtier qui a enregistré la position de noeud 0. En présence d'une rupture d'anneau dans le réseau MOST, il n'est encore possible de communiquer par diagnostic qu'avec la Head Unit, du fait que les trois boîtiers électroniques sont raccordés au bus K-CAN. Comme la transmission de données ne s'opère que dans un sens, il n'est pas possible de communiquer avec les autres boîtiers. Il n'est donc pas possible d'identifier dans pareil cas le boîtier qui a mémorisé la position de noeud 0. Pour pouvoir quand même identifier les deux boîtiers concernés, il a été prévu un autre mécanisme :

Le boîtier électronique, qui se situe dans l'anneau après le boîtier électronique ayant le numéro de noeud 0, mémorise le numéro de noeud 1, le boîtier électronique suivant de l'anneau le numéro 2, etc... On peut ainsi déterminer la position de la rupture de l'anneau à partir du numéro de noeud qui est mémorisé dans la Head Unit. Ce numéro peut en effet être lu par l'intermédiaire du bus CAN. Le boîtier électronique avec le numéro de noeud 0 est déterminé par décomptage dans le sens arrière, en partant de la Head Unit.

Le diagnostic de rupture d'anneau est réalisé automatiquement dans le module de test. Le module de test indique le numéro de noeud en mémoire dans la Head Unit. Marche à suivre si la position de la rupture de boucle ne peut pas être déterminée automatiquement après la détermination du numéro de noeud :

Marche à suivre pour la détermination de la position de la rupture de l'anneau à l'aide du numéro de noeud

  1. Déterminer l'ordre des boîtiers électroniques dans l'anneau. (Pour cela, sélectionner le module de test et l'option de menu ”Ordre des boîtiers électroniques dans l'anneau MOST”)
  2. Déterminer le numéro de noeud par décomptage dans le sens arrière, en partant de la Head Unit (en se servant du schéma électrique de l'anneau MOST). Toujours retrancher 1 pour chaque boîtier électronique. Arrivé sur le numéro de noeud 0, la rupture de l'anneau se situe entre le boîtier électronique ayant le numéro de noeud 0 et le boîtier électronique qui le précède dans l'anneau MOST.
  3. Contrôler ensuite l'alimentation électrique du boîtier électronique qui précède le boîtier électronique ayant le numéro de noeud 0. Si l'alimentation électrique est en ordre, poursuivre par le contrôle optique du bus MOST.