Description du fonctionnement, voir BMW Technique :
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Numéro SBT :
Description succincte des composants
La centrale de commande de colonne de direction est constituée des composants suivants :
- Electronique de traitement L'électronique de traitement interprète les signaux des composants et les transmet sous forme de message CAN sur le F-CAN. L'électronique de traitement est montée sur une carte.
- Capteur d'angle de braquage Le capteur d'angle de braquage détecte l'angle de braquage du volant de manière optique, par le biais d'un disque codé. Les données sont lues par l'électronique de traitement puis évaluées. Elles sont transmises directement au boîtier électronique DSC.
- Commodos Les positions de tous les commodos sont déterminées par voie optique. Toute pression sur les touches ou toute rotation ou commande impulsionnelle des molettes est détectée par le biais de ”tapis sensibles”.
- Boîtier de ressort spiral Le boîtier de ressort spiral a pour fonction de transmettre les signaux électriques en provenance du volant ou à destination du volant.
La centrale de commande de colonne de direction n'a pas de mémoire de défauts. Toutes les informations de défaut de la centrale de commande de colonne de direction sont mémorisées par le boîtier électronique DSC.