Boîtier interface ULF-SBX
Boîtier interface ULF-SBX
La présente description de fonctionnement décrit le boîtier interface ULF-SBX des modèles de véhicules suivants :
- E81, E87, E90, E91, E92, E93 (BMW Série 1, Série 3)
- E60, E61, E63, E64 (BMW Série 5, Série 6)
- E70 (BMW X5)
- R56 (MINI)
Le boîtier interface ULF-SBX sert à raccorder les téléphones mobiles compatibles Bluetooth au réseau de bord du véhicule. Le boîtier ULF-SBX est raccordé au bus MOST du véhicule. Il ne contient pas de module émetteur/récepteur pour la téléphonie mobile GSM. Cette fonction est uniquement assurée par le téléphone mobile utilisé par le client.
La liaison Bluetooth entre le téléphone mobile et le boîtier ULF-SBX s'établit automatiquement. Il suffit pour cela (condition préalable) que le téléphone mobile ait été enregistré une fois dans le boîtier ULF-SBX.
Description succincte des composants
Le boîtier interface ULF-SBX fait intervenir les composants suivants :
- Boîtier électronique ULF-SBX
Le boîtier contient les composants requis pour réaliser les fonctions suivantes :
- Raccordement au véhicule de téléphones mobiles à interface Bluetooth
- Alimentation en tension du téléphone mobile logé dans l'adaptateur snap-in
- Communication avec l'organe d'affichage du véhicule
- Embase avec Eject-Box
L'embase avec Eject-Box établit la liaison entre le téléphone mobile Bluetooth et le faisceau de câbles du véhicule. L'embase contient l'Eject-Box (boîtier d'éjection) destiné à recevoir l'adaptateur snap-in relatif au téléphone mobile.
- Adaptateur snap-in
L'adaptateur snap-in constitue l'organe intermédiaire entre l'embase avec Eject Box et le téléphone mobile Bluetooth. L'adaptateur snap-in établit la liaison vers l'antenne GSM et le réseau de bord. Il assure également la recharge des téléphones mobiles.
- Téléphone mobile Bluetooth
Le téléphone mobile Bluetooth logé dans l'adaptateur snap-in est relié au dos au connecteur du câble d'antenne GSM. Par l'intermédiaire des contacts de charge, le téléphone mobile est alimenté en tension.
- Compensateur
Le compensateur de ligne compense les pertes de signal sur le câble d'antenne reliant l'adaptateur snap-in à l'antenne GSM. Le compensateur de ligne n'est monté qu'à la demande du client.
- Antenne GSM
L'antenne GSM est l'antenne d'émission/réception du téléphone mobile Bluetooth.
- Antenne Bluetooth
L'antenne Bluetooth est l'antenne d'émission/réception du boîtier électronique ULF-SBX. Cette antenne sert à la communication avec les appareils compatibles Bluetooth.
- RAD2 : Désignation commerciale ”Radio BMW Professional”
L'autoradio sert de passerelle entre le bus MOST et le bus K-CAN.
- M-ASK : Multicontrôleur audio
Le M-ASK constitue l'équipement de base des séries-modèles E60, E61, E63, E64.
- CCC : Car Communication Computer
Le CCC est monté en présence de l'une des options suivantes :
- Option 609 : ”Système de navigation Professional”
- Option 620 : ”Système de commande vocale”
- Option 601 : ”Module vidéo”
- CID : Central Information Display
Sur le CID s'affichent les menus du M-ASK ou du CCC.
- Microphone mains libres et microphone pour commandes vocales
Le microphone mains libres est logé dans la centrale multifonctions de toit (FZD), il sert à l'entrée des informations et des commandes vocales pour la fonction mains libres. Les véhicules avec CCC doivent obligatoirement être dotés de l'option 620 ”Système de commande vocale” pour que les commandes vocales puissent être traitées. En présence de l'option 620, la centrale de toit FZD intègre un second microphone pour l'entrée des commandes vocales. Toutes les fonctions du CCC peuvent ainsi être commandées par voie vocale. Dans le cas des modèles E64 et E93, les microphones sont logés dans la colonne de direction. A partir de 09/2006, la majorités des modèles ne comportent plus qu'1 seul microphone.
- MFL : Volant multifonctions
Le volant multifonctions MFL comporte des touches permettant de commander le téléphone. Lors de la prise d'un appel via le volant MFL, le boîtier interface ULF-SBX passe en mode mains libres.
- Controller
Le Controller commande les fonctions du CCC et du M-ASK au niveau du Control Display. Le menu Téléphone se commande également à l'aide du Controller.
Fonctions du système
Les fonctions de téléphonie avec un téléphone mobile et le boîtier interface ULF-SBX reposent sur la transmission sans fil des informations au standard radio Bluetooth.
Fonctions à bord du véhicule
- Priorité automatique pour l'établissement de la communication d'après la liste des téléphones mobiles enregistrés
- Mode mains libres avec transmission en duplex intégral, compensation d'écho et affichage de l'état de fonctionnement actuel
- Système de commande vocale
- Transmission des données audio, des informations téléphoniques (p. ex. intensité des signaux GSM), répertoire téléphonique et état du téléphone mobile
- Recharge automatique de la batterie du téléphone mobile, en présence de l'adaptateur snap-in correspondant.
Attention : Ne recharger dans l'adaptateur snap-in que le téléphone mobile Bluetooth pour lequel l'adaptateur est conçu.
Réglages de base
- Enregistrement du téléphone mobile dans le boîtier interface ULF-SBX
- 4 téléphones mobiles Bluetooth peuvent être enregistrés simultanément dans le boîtier interface ULF-SBX.
- Les téléphones mobiles enregistrés ne peuvent être utilisés que l'un après l'autre. La connexion automatique des téléphones mobiles déjà enregistrés s'effectue d'après la liste de couplage. Les téléphones mobiles situés tout en haut de la liste de couplage sont enregistrés en premiers et donc connectés plus rapidement que les téléphones situés plus bas dans la liste. Lors de l'enregistrement d'un cinquième téléphone mobile, l'un des quatre premiers téléphones mobiles enregistrés dans la liste de couplage est effacé.
Pour que le boîtier interface ULF-SBX soit opérationnel, il faut enregistrer une fois chaque téléphone mobile dans le boîtier interface. Le boîtier interface ULF-SBX doit pour cela se trouver en ”mode de couplage”. Il existe pour réaliser le couplage un assistant de couplage.
Assistant de couplage :
A partir de 03/2007, le boîtier interface dispose d'un assistant de couplage. Le couplage (appairage) s'effectue en 4 étapes.
- 1) Activation de la fonction Bluetooth sur le téléphone mobile et le véhicule
- 2) Couplage via le menu Réglages du véhicule
- 3) Entrée du mot de passe sur le téléphone mobile et le véhicule
- 4) Clôture du couplage - La liaison Bluetooth est établie dès que le menu de couplage est quitté.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de l'assistant de couplage, se reporter à la notice d'utilisation.
- Le désenregistrement du téléphone mobile s'effectue en effaçant le téléphone mobile de la liste du menu de couplage.
Indications pour le service après-vente
Ci-après quelques indications générales concernant le boîtier interface ULF-SBX à l'attention du personnel après-vente :
Indications générales
Fonctions désactivées :
Les fonctions suivantes ne sont pas supportées par le boîtier interface ULF-SBX :
- BMW Assist
- Lecture de SMS sur le CID ou l'autoradio
Montage de l'adaptateur snap-in
Pour remplacer le cache de l'Eject-Box par l'adaptateur snap-in relatif au téléphone mobile Bluetooth :
- Presser la touche d'éjection du boîtier d'éjection (Eject Box).
- Libérer le cache et le dégager du boîtier d'éjection.
- Raccorder l'adaptateur snap-in correspondant au téléphone mobile.
- Monter et verrouiller l'adaptateur snap-in dans le boîtier d'éjection.
Attention ! Après remplacement du boîtier électronique ULF-SBX, il est nécessaire de réenregistrer tous les téléphones mobiles Bluetooth.
Le mot de passe Bluetooth peut ce faisant être choisi librement.
Codage et programmation
Le boîtier électronique ULF-SBX doit être recodé dans les cas suivants :
- après le remplacement du boîtier interface ULF-SBX
- après remplacement de l'appareil de commande, selon le véhicule et l'équipement
- Radio BMW Professional
- M-ASK
- CHAMP
- CCC
Pour plus d'informations, voir la SI Technique BMW suivante :
TIS -> Document -> SI Technique -> Entrer numéro SBT :
Numéro SBT : 8400303045
Sous réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifications techniques.