Toit ouvrant relevable (SHD)

Le toit ouvrant électrique permet d'ouvrir, de fermer et de relever le toit en verre mis en place dans la découpe du pavillon.

Description succincte des composants

Toit ouvrant relevable (module SHD)

Le module du toit ouvrant intègre les composants suivants :

• Moteur à courant continu avec réducteur
  
• Unité électronique
  

L'unité électronique pilote et surveille toutes les fonctions électriques du toit ouvrant.

Des capteurs sont incorporés dans le module du toit ouvrant (SHD) pour détecter les fins de course mécaniques.

Interrupteur de commande

L'interrupteur de commande peut être actionné dans trois directions. Deux points de commande existent pour les positions ”ouverture” et ”fermeture”, ils permettent une commande manuelle (le toit se déplace tant que l'interrupteur est actionné) ou un fonctionnement automatique (le toit se déplace automatiquement en position de fin de course).

L'interrupteur de commande est relié au module du toit ouvrant par des câbles.

Car Access System (CAS)

Le boîtier électronique Car Access System (CAS) gère les fonctions de la télécommande radio, du contacteur d'allumage-démarrage, de la commande des bornes et de l'antidémarrage. Il constitue le lien (module passerelle) entre les bus de données K-CAN SYSTÈME et K-CAN PÉRIPHÉRIE.

Le CAS retransmet l'ordre d'ouverture grand confort ou de fermeture grand confort des vitres et du toit ouvrant via les bus de données.

Fonctions principales

Commandes

Les commandes suivantes sont possibles :

• Fermeture ou ouverture manuelle
  Appuyer sur le bouton de commande jusqu'au premier point d'enclenchement, en avant pour la fermeture ou en arrière pour l'ouverture. Le toit ouvrant se déplace tant que l'interrupteur est actionné.
  
• Mode automatique pour la fermeture ou l'ouverture
  Appuyer sur le bouton de commande au-delà du premier point d'enclenchement jusqu'en butée mécanique (en direction de l'ouverture ou de la fermeture). Le toit ouvrant se déplace automatiquement jusqu'à la fin de course correspondante.
  Toute nouvelle action sur l'interrupteur interrompt immédiatement le mode automatique.
  Remarque: La fermeture automatique à partir de la position ”écran en verre relevé” n'est pas possible sur les véhicules produits avant le 25 février 2002 !
  
• Relevage
  Si le bouton de commande est actionné en direction du ”relevage”, le toit ouvrant se déplace dans la position relevage à partir de n'importe quelle position.
  Remarque: La fermeture automatique à partir de la position ”écran en verre relevé” n'est pas possible sur les véhicules produits avant le 25 février 2002 !
  
• Commande confort
  Comme pour le lève-vitre, le toit ouvrant s'ouvre ou se ferme si on maintient enfoncées les touches de la clé radio après le verrouillage ou le déverrouillage du verrouillage centralisé. Les touches doivent être maintenues actionnées jusqu'à ce que le toit ouvrant atteigne la position souhaitée.
  La commande grand confort peut aussi être réalisée depuis la serrure de la porte conducteur. Pour cela, il faut maintenir la clé dans les positions ”verrouillage” ou ”déverrouillage” jusqu'à ce que le toit ouvrant atteigne la position souhaitée.
  Remarque: La fonction de fermeture confort à partir de la position ”écran en verre relevé” n'est pas possible sur les véhicules produits avant le 25 février 2002 !
  

Protection antipincement

Pour empêcher toute blessure par pincement, une protection antipincement est activée aussi bien en mode manuel qu'automatique dans le sens de la ”fermeture”. La protection antipincement est conçue de façon à interrompre le mouvement du toit ouvrant quelle que soit la température et la tension de bord à la détection d'un blocage défini. De plus, le toit ouvrant s'ouvre légèrement pour supprimer le blocage.

Le bon fonctionnement de la protection antipincement suppose que le toit ouvrant a été initialisé (voir chapitre fonctions SAV).

Remarque: Les véhicules produits avant le 25 février 2002 ne disposent pas de la protection antipincement pour la fonction ”fermeture à partir de la position relevée” !

Mode panique

Le mode panique sert à fermer très rapidement le toit ouvrant et à désactiver la protection antipincement.

Le mode panique est divisée en 2 phases :

• Phase 1 :
  Appuyer sur le bouton de commande et le maintenir au-delà du premier cran jusqu'à la butée mécanique en direction de la ”fermeture du toit ouvrant”. Après une courte temporisation, le toit ouvrant se ferme à la vitesse maximale.
  Si on relâche l'interrupteur, le toit ouvrant se déplace plus lentement, mais reste en mode automatique jusqu'à la position ”fermée”.
  Si un coincement est détecté au cours de la fermeture, le mouvement est interrompu et le toit ouvrant recule légèrement.
  
• Phase 2 :
  Si on relâche le bouton de commande pendant la phase 1 et on le remet (et maintient) moins d'une seconde après dans la position extrême, le toit ouvrant se ferme à la puissance maximale.
  La protection antipincement n'est pas active au cours de cette phase !
  

Les fonctions suivantes sont possible en fonction du codage :

• Mode panique en 2 phases (comme indiqué)
  
• Mode panique uniquement en phase 2 (comme sur série 5 E39)
  
• Pas de mode panique
  

Fonctions SAV

Initialisation

L'initialisation du toit ouvrant comprend les cycles suivants :

• La normalisation, au cours de laquelle le module SHD détecte la fin de course mécanique du toit ouvrant en position finale ”relevage” et la mémorise. Les autres positions finales sont calculées par le module à partir de cette position finale.
  
• L'apprentissage de la caractéristique, au cours duquel le module SHD détecte l'effort nécessaire à exercer pour déplacer le toit ouvrant et le mémorise.
  

Déroulement

L'initialisation se déroule de la façon suivante :

• Actionner le bouton de commande et le maintenir dans la position ”relevage”.
  
• Après 15 secondes, l'entraînement du toit ouvrant se met en marche dans le sens ”relevage” et tourne dans le sens ”relevage”. La position de fin de course est mémorisée dans le module.
  
• Dans la position ”relevage”, l'entraînement s'arrête pendant 5 secondes puis redémarre dans le sens ”fermeture”. La caractéristique de ”fermeture à partir du relevage” est apprise au cours de ce mouvement.
  
• Ensuite, l'entraînement se déplace jusqu'en fin de course ”ouverture”, s'inverse et revient dans le sens ”fermeture”. La caractéristique de ”fermeture” est apprise au cours de ce mouvement.
  

L'interrupteur doit rester enfoncé pendant la totalité de ce cycle. Si l'interrupteur est relâché, il faut recommencer la procédure.

Important !

Pour garantir le parfait fonctionnement de la protection antipincement, il faut dans tous les cas réaliser une nouvelle initialisation après chaque réparation effectuée sur le toit ouvrant, quelle qu'en soit la nature !

Si le toit ouvrant a été déplacé mécaniquement par la commande de secours, il est alors nécessaire de procéder à une nouvelle normalisation, donc d'apprendre à nouveau la position finale du ”relevage”.

Pour cela, il faut actionner le bouton de commande sur la position ”relevage”. Après 15 secondes, l'entraînement se déplace dans la position ”relevage”. Une fois la position de fin de course atteinte, le commutateur peut être relâché.