Recodage du tapis sensitif d'occupation de siège (seulement USA)

Préparation en vue du recodage :

Avant d'exécuter la fonction SAV ; effectuer les opérations suivantes :

• Raccorder l'OPS/OPPS à l'allume-cigares avec un câble spécial
  
• Raccorder l'OPS/OPPS au réseau d'atelier via un câble réseau ou directement au système de diagnostic
  
• Mettre sous tension la borne 15 (pour l'allume-cigares)
  
• Raccorder informatiquement l'OPS/OPPS au système de diagnostic (l'OPS/OPPS ne doit pas être connecté informatiquement à un autre appareil).
  
• Débrancher le tapis sensitif d'occupation de siège
  
• Relier le câble spécial (de l'OPS/OPPS) au tapis senstif d'occupation de siège
  
• Ne pas appliquer de poids sur le tapis sensitif pendant le codage.
  

Description du tapis sensitif d'occupation de siège :

Le tapis sensitif d'occupation de siège version USA est un système intelligent capable de reconnaître différents états du siège passager. Il permet de distinguer les états suivants du siège passager :

• Pas occupé (airbag passager désactivé / voyant)
  
• Siège enfant (airbag passager désactivé / voyant)
  
• Sac à main (airbag passager désactivé / voyant)
  
• Personne légère (airbag passager activé)
  
• Personne lourde (airbag passager activé)
  

Données de codage du tapis sensitif d'occupation de siège :

Les données de la logique d'évaluation sont intégrées aux données de codage du tapis sensitif d'occupation de siège. Pour les personnes légères et les positions assises inhabituelles, la logique d'évaluation peut avoir des difficultés à faire la distinction. Le client en est informé par un voyant.

Le recodage permet d'améliorer la logique d'évaluation du tapis sensitif. Il n'existe de nouvelles données de codage que pour des combinaisons siège/série spéciales !

Le tapis sensitif d'occupation de siège ne peut, pour cette série, être recodé qu'au moyen du système de diagnostic (DIS) et de l'OPS/OPPS. Un câble spécial est requis pour raccorder le tapis sensitif à l'OPS/OPPS.