Bruit de craquement dans la zone de la planche de bord

Consigne de réparation en cas de craquement venant de la planche de bord

Réclamation

Le craquement se produit en cas de forte sollicitation thermique de la planche de bord, généralement du côté droit, une ou plusieurs fois par jour. Voir la figure 1. Ce bruit survient lors du passage sur des cassis et des dos d'âne.

Cause

Le défaut est dû à la présence d'une bande de feutrine trop courte sur l'intercalaire en plastique de la planche de bord.

Instructions de réparation

1. Déposer l'aérateur du côté droit, conformément au document 6422139 du manuel de réparation.
   
2. Déposer les vis de fixation de la planche de bord. Cela a pour effet de détendre la planche de bord.
   
3. Vérifier visuellement si la bande de feutrine est correctement collée. Voir figure 2.
   
4. Si la bande de feutrine n'est pas correctement collée, apposer une nouvelle bande de feutrine entre la planche de bord et le tube support. Voir la figure 3.
   
5. Revisser la planche de bord.
   

Solution en première monte

Les véhicules fabriqués à partir du 14.07.2007 seront munis en usine de bandes de feutrine modifiées.

Fig. 1

(1) C'est dans cette zone que se produit le craquement.

Fig. 2

Vérifier visuellement si la bande de feutrine (1) est correctement collée.

La bande de feutrine (1) doit séparer le métal et le plastique sur toute la surface de contact.

Fig. 3

(1) Il doit apparaître à cet endroit un interstice pour l'application d'une bande de feutrine.

(2) Déposer les vis de fixation de la planche de bord.

(3) Exercer avec précaution une pression à cet endroit à l'aide d'un outil approprié afin de faire apparaître un espace entre la planche de bord et le tube support (1).