Il est désormais inutile, avec la nouvelle génération d'antidémarrage électronique, de procéder à la synchronisation des boîtiers électroniques DME (électronique de gestion moteur) et CAS (antidémarrage électronique).
Les premiers moteurs concernés par cette mesure seront à partir de juin 2006 les moteurs essence 6 cylindres dotés de l'électronique DME MSV80 et MSD80.
La mesure sera étendue aux moteurs diesel avec électronique DDE7 à partir de mars 2007.
A partir de juin 2007, les moteurs de la M GmbH dotés de l'électronique moteur DME MSS60 n'ont plus besoin d'être calibrés.
A compter de cette date, les boîtiers électroniques DME/DDE et CAS devront obligatoirement être remplacés par des boîtiers électroniques dédiés, spécialement adaptés au véhicule concerné.