Οι εγχυτήρες φορτίζονται συνεχώς με την πίεση καυσίμου που υπάρχει στο θάλαμο καυσίμου. Μέσω της ηλεκτρικής ενεργοποίησης από τις μονάδες ελέγχου DDE ψεκάζεται το καύσιμο στους θαλάμους καύσης.
Η επιτήρησ πραγματοποιείται στους ηλεκτρικούς αγωγούς για βραχυκύκλωμα και διακοπή όπως και στα πηνία στους εγχυτήρες. Αν υπάρχει η εικασία για ένα μηχανικό ελάττωμα σε ένα εγχυτήρα, τότε πρέπει να πραγματοποιηθεί η μέτρηση ήσυχης λειτουργίας. Σε περίπτωση ενός ηλεκτρικού ελαττώματος αποθηκεύονται στη μνήμη και σε σχέση με τον αντίστοιχο εγχυτήρα τα ακόλουθα σφάλματα:
Προσοχή: Αν παρουσιαστεί ένα από τα σφάλματα με είδος σφάλματος "Το ρεύμα στην υψηλή πλευρά είναι πολύ μεγάλο" ή "Το ρεύμα στην χαμηλή πλευρά είναι πολύ μεγάλο", τότε το σφάλμα έχει βέβαια ταξινομηθεί σε ένα εγχυτήρα, η αιτία σφάλματος μπορεί όμως λόγω του κοινού αγωγού (U_MVxx για μία σειρά κυλίνδρων κάθε φορά) να βρίσκεται σε ένα οποιοδήποτε αγωγό των δύο κυλίνδρων της αντίστοιχης σειράς κυλίνδρων.
Συνέπειες:
Στα είδη σφάλματος "Το ρεύμα στην υψηλή πλευρά είναι πολύ μεγάλο" και "Το ρεύμα στην χαμηλή πλευρά είναι πολύ μεγάλο" σβήνει ο κινητήρας, στο είδος σφάλματος "Απώλεια φορτίου" (διακοπή αγωγού) συνεχίζει τη λειτουργία του ο κινητήρας, όταν το σφάλμα δεν αφορά περισσότερους από ένα εγχυτήρα.