Το σύστημα ελέγχου στάθμευσης (PDC) υποστηρίζει τον οδηγό κατά το παρκάρισμα και το ξεπαρκάρισμα και βοηθάει στην αποφυγή των ζημιών στο όχημα σε πολύ στενές θέσεις για παρκάρισμα ή σε πολύ μπερδεμένα σημεία.
Συγχρόνως επιτηρείται η απόσταση μεταξύ του οχήματος και ενός εμποδίου σύμφωνα με τη μέθοδο υπερήχων.
Για αυτό το σκοπό έχουν ενσωματωθεί στον μπορστινό και στον πίσω προφυλακτήρα από 4 μετατροπείς υπερήχων, οι οποίοι καθιστούν δυνατή μία επιτήρηση του χώρου μπροστά και πίσω από το όχημα.
Η μονάδα ελέγχου μετράει κυκλικά τις αποστάσεις μεταξύ κάθε μετατροπέα και ενός ενδεχόμενου εμπόδιου.
Η απόσταση μεταξύ του οχήματος και του πιο κοντινού αντικειμένου αναγγέλεται ανάλογα στον οδηγό κατά την προσέγγιση μέσω της αντίστοιχης γεννήτριας ήχου (μπροστά ή πίσω). Όσο πιο πολύ θα μικραίνει η απόσταση προς το εμπόδιο, τόσο πιο γρήγορη θα είναι η σειρά του ήχου. Μία απόσταση κάτω από 20 cm αναγγέλεται από ένα διαρκή ήχο. Για την καλύτερη διάκριση είναι δαφορετική η σειρά του ήχου μπροστά και πίσω.
Για να αποφευχθεί ένας συνεχής ήχος μεγάλης διάρκειας, απενεργοποιείται το ακουστικό σήμα στην οδήγηση κατά μήκος ενός τοίχου. Αν υπάρχει μία επιπλέον προσέγγιση ενεργοποιείται πάλι η προειδοποίηση της απόστασης.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου επιτηρεί κατά τη λειτουργία τη σωστή λειτουργία όλων των μετατροπέων υπερήχων και των γεννήτριων ήχου. Οι αποκλίσεις από την κανονική λειτουργία αποθηκεύονται στη μνήμη αποθήκευσης σφαλμάτων.
Η διάγνωση επιτυγχάνεται μέσω του δίαυλου I.
Το σύστημα ελέγχου στάθμευσης (PDC) αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Συνθήκες ενεργοποίησης:
Συνθήκες απενεργοποίησης:
Στη λειτουργία ρυμούλκησης απενεργοποιούνται οι πίσω μετατροπείς.
Το PDC λαμβάνει μέσω του δίαυλου I την πληροφορία, αν έχει τοποθετηθεί η ταχύτητα οπισθοπορείας ή αν υπάρχει η λειτουργία ρυμούλκησης.
Σε ένα ενεργοποιημένο σύστημα ανάβει η λάμπα ελέγχου στο πλήκτρο επαφής PDC. Όταν το σύστημα απενεργοποιείται,τότε σβήνει η λάμπα.
Αν υπάρχει ένα επίκαιρο σφάλμα στο σύστημα, τότε αυτό αναγγέλεται στον οδηγό όταν θα προσπαθήσει να ενεργοποιήσει το PDC με το αναβόσβημα της λάμπας ελέγχου και με ένα διαρκή ήχο, όταν πατηθεί το πλήκτρο επαφής PDC. Το σύστημα δεν μπορεί έπειτα πια να ενεργοποιηθεί.
Μετατροπείς υπερήχων
Οι μετατροπείς λειτουργούν σαν πομπός και δέκτης.
Η μέγιστη περιοχή μέτρησης είναι περιορισμένη:
Αν αυθηθεί η ελάχιστα αναγνωριζόμενη απόσταση σε μία ανεπίτρεπτη τιμή, τότε αυτό αποθηκεύεται σαν σφάλμα στη μνήμη αποθήκευσης σφαλμάτων. Αυτό μπορεί επίσης να προκληθεί από ρύπανση, υγρασία, πάγο, χιόνι. Πριν από μια εκτενή αναζήτηση σφάλματος προσέξτε, ώστε να εδράζονται σωστά οι μετατροπείς στο στήριγμά τους και να είναι ελεύθεροι από ρυπάνσεις.
Πλήκτρο επαφής PDC
Με το πλήκτρο επαφής PDC μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί με το χέρι το σύστημα ελέγχου στάθμευσης (PDC).
Στην ενεργή κατάσταση ανάβει σαν ένδειξη λειτουργίας μία λάμπα λειτουργίας που είναι τοποθετημένη στο διακόπτη.
Σε περίπτωση σφάλματος σε ένα μετατροπέα ή σε μία γεννήτρια ήχου αναβοσβήνει η λάμπα.
Γεννήτρια ήχου μπροστά
Σαν γεννήτρια ήχου μπροστά χρησιμεύει το γκόνγκ BC.
Η γεννήτρια είναι συνδεδεμένη μέσω ενός αγωγού με το PDC.
Γεννήτρια ήχου πίσω
Σαν γεννήτρια ήχου πίσω χρησιμεύει ένα ηχείο, το οποίο ενεργοποιείται με μία συχνότητα.
Η γεννήτρια είναι συνδεδεμένη μέσω ενός αγωγού με το PDC.
Η εκτίμηση των εμποδίων ανήκει στον τομέα ευθύνης του οδηγού παρά την ύπαρξη του PDC, ιδιαίτερα όταν η αναγνώριση των αντικειμένων φτάνει στα φυσικά όρια της μέτρησης υπερήχων.
Παρά την ύπαρξη των καλυτερων δυνατών προϋποθέσεων προκύπτουν προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα. Έτσι μπρεί να αναγγελθεί ένα εμπόδιο που δεν υπάρχει ή να μην αναγγελθεί ένα άλλο που υπάρχει.