Λειτουργίες φωτισμού

 

Το δομοστοιχείο ελέγχου φωτισμού ρυθμίζει και επιτηρεί

Εξαρτήματα

Με εξαίρεση του διακόπτη φώτων φρένων όλοι οι διακόπτες που εξακριβώνονται από το δομοστοιχείο φωτισμού έχουν σύνδεση γείωσης.

Οι ακολουθοι διακόπτες εξετάζονται από το δομοστοιχείο φωτισμού:

Το δομοστοιχείο φωτισμού λαμβάνει επιπλέον πληροφορίες μέσω του δίαυλου I/Κ.

Διακόπτης φωτισμού

Όταν ο διακόπτης φωτισμού βρίσκεται στη θέση ηρεμίας, τότε είναι κλειστές όλες οι επαφές (R < 1 Ohm), ενώ στη θέση των φώτων διασταύρωσης ή των μακρινών φώτων είναι ανοιχτή η αντίστοιχη επαφή (R > 1 MOhm)

Ο φωτισμός του διακόπτη φωτισμού ρυθμίζεται ξεχωριστά από το δομοστοιχείο φωτισμού. Αυτός είναι αναμμένος με πλήρη φωτεινότητα, όταν ο διακόπτης φωτισμού βρίσκεται στη θέση "OFF". Όταν είναι αναμμένος ο φωτισμός οργάνων και αναζήτησης, τότε και ο φωτισμός του διακόπτη είναι αναμμένος με ρυθμισμένη ένταση φωτισμού.

Διακόπτης των φώτων των φρένων

Ο διακόπτης φώτων φρένων επιτηρείται διαρκώς με την ενεργοποίηση του ακροδέκτη R από το δομοστοιχείο φωτισμού.

Είανι κατασκευασμένος σαν αισθητήρας Hall και εφοδιασμένος με 3 αγωγούς (ακροδέκτης R, ακροδέκτης 31, καλώδιο σήματος). Ένας διακόπτης δοκιμής δεν είναι απαραίτητος.

Διακόπτης φώτων αλάρμ

Στο διακόπτη επαφής του προειδοποιητικού αναβοσβήματος βρίσκεται η λυχνία ελέγχου για τη λειτουργία του προειδοποιητικού αναβοσβήματος. Η λυχνία χρησιμεύει επίσης και σαν φωτισμός αναζήτησης.

Ποτενσιόμετρο του ρυθμιστή φωτιστικής έντασης

Όταν ο διακόπτης φωτισμού βρίσκεται στη θέση Φώτα θέσης ή Φώτα διασταύρωσης, τότε ενεργοποιείται ο ρυθμιζόμενος φωτισμός οργάνων, αναζήτησης και λειτουργιών (ακροδέκτης 58 g).

Η τάση που δημιουργείται στον ακροδέκτη 58g εξαρτάται από τη θέση του ποτενσιόμετρου του ρυθμιστή φωτιστικής έντασης.

Ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών στο ταμπλό των οργάνων

Οι ενδεικτικές λυχνίες που υπάρχουν στο ταμπλό των οργάνων για τα φλας αριστερά, τα φλας δεξιά, το πίσω φως ομίχλης, το φως ομίχλης και τα μακρινά φώτα ενεργοποιούνται μέσω του δίαυλου I/K.

Φώτα

Οι λάμπες του φωτισμού οχήματος επιτηρούνται στην απενεργοποιημένη και στην ενεργοποιημένη κατάσταση (κρύα και θερμή επιτήρηση).

Η ενεργοποίηση των λαμπών επιτυγχάνεται μέσω τρανσίστορ. Επειδή αυτά προστατεύονται από βραχυκυκλώματα, δεν υπάρχουν πια οι μέχρι τώρα συνηθισμένες ασφάλειες των λαμπών.

Οι λάμπες μπορούν να ενεργοποιηθούν μέσω της διάγνωσης.

Οι σχετικές για κάθε χώρα λειτουργίες των κυκλωμάτων των λαμπών κωδικοποιούνται.