Η λειτουργία κλιματισμού ενεργοποιείται με το χειρισμό του πλήκτρου κλιματισμού. Το άναμμα του φωτισμού λειτουργίας σηματοδοτεί την ετοιμότητα του κλιματισμού.
Ο συμπιεστής τίθεται σε λειτουργία, μόνο όταν εκπληρώνονται όλες οι προϋποθέσεις ενεργοποίησης. Έπειτα εξέρχεται από τον εξατμιστή κρύος αέρας, ο οποίος θερμαίνεται στη διαδικασία επαναθέρμανσης (επαναθέρμανση) με τη βοήθεια του εναλλάκτη θερμότητας στην επιθυμητή θερμοκρασία.
Το ρελέ συμπιεστή της συσκευής κλιματισμού ενεργοποιείται μέσω της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Η απαίτηση για την ενεργοποίηση μεταδίδεται από τη μονάδα ελέγχου κλιματισμού μέσω του CAN.
Για να μειωθεί στον κινητήρα το χρονικό διάστημα αύξησης του αριθμού στροφών από το ρελαντί προς το πλήρες φορτίο, απενεργοποιείται ο μαγνητικός σύνδεσμος με πατημένο εντελώς το πεντάλ του γκαζιού για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Ο χρόνος απενεργοποίησης ανέρχεται ανάλογα με τον κινητήρα μεταξύ 4 και 10 s.
Συνθήκη πλήρους φορτίου: Σήμα ταχύμετρου < 14 χλμ./ώρα και επιτάχυνση.
Για να μην χειροτερεύσει η ομαλή λειτουργία λόγω του φορτίου του συμπιεστή, μεταδίδονται από τη μονάδα ελέγχου κλιματισμού τα σήματα AC και KO μέσω του δίαυλου CAN.
Το σήμα AC απαιτεί από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μία αύξηση του αριθμού στροφών ρελαντί κατά την ενεργοποίηση του συστήματος κλιματισμού. Όταν το σήμα είναι ενεργό, τότε η μονάδα ελέγχου κινητήρα αυξάνει ανεξάρτητα από το μαγνητικό σύνδεσμο τον αριθμό στροφών ρελαντί.
Με το σήμα KO γνωστοποιεί η μονάδα ελέγχου του κλιματισμού στη μονάδα ελέγχου κινητήρα την πρόθεση ενεργοποίησης του συμπιεστή. Αμέσως μετά το ψηφιακό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα πραγματοποιεί μία ενεργοποίηση του μεγέθους βλάβης, αυτό σημαίνει ότι η πεταλούδα του γκαζιού ή η βαλβίδα ρελαντί μετακινείται περισσότερο στην κατεύθυνση "περισσότερου αέρα" αυξάνοντας ταυτόχρονα την ποσότητα ψεκασμού.
Στον E36 και E46 ενεργοποιείται έπειτα από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα το ρελέ του συμπιεστή κλιματισμού. Από τη διάγνωση της μονάδας ελέγχου κνητήρα επιτηρείται μόνο η ενεργοποίηση του ρελέ, όχι όμως ο ίδιος ο συμπιεστής.
Στο Ε38 και στο Ε39 στέλνεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω του σήματος DME_KOREL (ρελέ συμπιεστή) μία ανταπόκριση στη μονάδα ελέγχου του κλιματισμού να ενεργοποιήσει το συμπιεστή της συσκευής κλιματισμού. Όταν έχουν εκπληρωθεί όλες οι συνθήκες για την ενεργοποίηση του συμπιεστή της συσκευής κλιματισμού, τότε ο συμπιεστής της συσκευής κλιματισμού τίθεται απευθείας σε λειτουργία από τη μονάδα ελέγχου.