Από τη θέση του διακόπτη ανάφλεξης 2 (ακροδέκτης 15) και σε ένα επιτυχημένο αυτοέλεγχο των μονάδων ελέγχου μπορεί να απενεργοποιηθούν οι λειτουργίες του ASC/DSC με το παθητικό πλήκτρο επαφής. Όταν έχουν απενεργοποιηθεί οι λειτουργίες του ASC/DSC ανάβει η λάμπα πολλαπλών λειτουργιών του DSC στο ταμπλό των οργάνων. Η ρύθμιση του ABS παραμένει σε λειτουργία.
Με ένα καινούργιο πάτημα του πλήκτρου ενεργοποιείται πάλι το ASC/DSC, όσο η διαφορά μεταξύ της μέγιστης ταχύτητας των πίσω τροχών και της ελάχιστης ταχύτητας των μπροστινών τροχών είναι μικρότερη από 20 χλμ./ώρα.