| Ακίδα | Είδος | Ονομασία / Είδος σήματος | Σημείο σύνδεσης /
Οδηγίες μέτρησης |
|---|
| 1 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 2 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 3 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 4 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 5 | A | Σήμα ένδειξης ετοιμότητας ταχύτητας οδήγησης | Ταμπλό οργάνων |
| | | |
| 6 | A | Σήμα ένδειξης βλάβης συστήμ. ηλεκτρ. ρύθμισης ισχύος κινητήρα | Δομοστοιχείο φώτων |
| | | |
| 7 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 8 | M | Γείωση ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 9 | A | Σήμα 5V ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 10 | A | Σήμα 5V ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 11 | M | Γείωση ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 12 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 13 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 14 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 15 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 16 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 17 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 18 | M | Γείωση ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 19 | A | Σήμα 5V ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 20 | A | Σήμα 5V ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 21 | M | Γείωση ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 22 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 23 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 24 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 25 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 26 | E | Ακροδέκτης 87 | Ρελέ ψηφιακού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 27 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 28 | M | Γείωση | Σημείο γείωσης |
| | | |
| 29 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 30 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 31 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 32 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 33 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 34 | M | Γείωση | Σημείο γείωσης |
| | | |
| 35 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 36 | M | Θωράκιση ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 37 | M | Θωράκιση ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 38 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 39 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 40 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 41 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 42 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 43 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 44 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 45 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 46 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 47 | M | Θωράκιση ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 48 | M | Θωράκιση ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 49 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 50 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 51 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 52 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 53 | A | Σήμα ημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης B | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 54 | E | Ακροδέκτης 87 | Ρελέ ψηφιακού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 55 | A | Σήμα συνημιτονοειδούς περιέλιξης σημείο σύνδεσης Α | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 56 | E/A | Σήμα απενεργοποίησης ασφαλείας του καυσίμου | Μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρ. συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 57 | E | Σήμα διακόπτη φώτων των φρένων | Μονάδα ελέγου του κιβώτιου ταχυτήτων AGS |
| | | |
| 58 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 59 | E | Σήμα διακόπτη κικντάουν | Διακόπτης κικ-ντάουν |
| | | |
| 60 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 61 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 62 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 63 | E | Σήμα κύριου διακόπτη ελέγχου ταχύτητας οδήγησης | Κύριος διακόπτης ελέγχου ταχύτητας οδήγησης |
| | | |
| 64 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 65 | E | Σήμα ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 66 | E | Σήμα ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα II |
| | | |
| 67 | A | Σήμα αισθητήρα 2 Έξοδος παλμογράφου | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 68 | E | Σήμα αισθητήρα 2 Είσοδος σήματος | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 69 | M | Θωράκιση αισθητήρα 2 | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 70 | A | Σήμα αισθητήρα 3 Έξοδος παλμογράφου | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 71 | E | Σήμα αισθητήρα 3 Είσοδος σήματος | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 72 | M | Θωράκιση αισθητήρα 3 | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 73 | A | Σήμα αισθητήρα 1 Έξοδος παλμογράφου | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 74 | E | Σήμα αισθητήρα 1 Είσοδος σήματος | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 75 | M | Θωράκιση αισθητήρα 1 | Αισθητήρας του πεντάλ του γκαζιού |
| | | |
| 76 | E | Σήμα ποτενσιόμετρου 2 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 77 | E | Σήμα ποτενσιόμετρου 1 | Σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα I |
| | | |
| 78 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 79 | E | Σήμα διακόπτη φώτων των φρένων | Μονάδα ελέγου του κιβώτιου ταχυτήτων AGS |
| | | |
| 80 | E/A | Σήμα απενεργοποίησης ασφαλείας του καυσίμου | Μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρ. συστήματος ελέγχου κινητήρα I |
| | | |
| 81 | E | Σήμα τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών | Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών |
| | | |
| 82 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 83 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 84 | M | Θωράκιση δίαυλου CAN | Μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρ. συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 85 | E/A | Δίαυλος CAN χαμηλό | Μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρ. συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 86 | E/A | Δίαυλος CAN υψηλό | Μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρ. συστήματος ελέγχου κινητήρα II |
| | | |
| 87 | | δεν είναι κατειλημμένο | |
| | | |
| 88 | E/A | Αγωγός επικοινωνίας διάγνωσης TXD | Βυσματούμενος σύνδεσμος διάγνωσης |
| | | |