Το σύστημα δευτερεύοντος αέρα χρησιμοποιείται για την επανεπεξεργασία των καυσαερίων κατά την προθέρμανση του κινητήρα. Έτσι ο καταλύτης φτάνει συντομότερα στην θερμοκρασία λειτουργίας του.
Η πτερυγωτή αντλία του συστήματος δευτερεύοντος αέρα παίρνει κίνηση μηχανικά μέσω ενός ιμάντα. Η βάση για αυτήν την αντλία αέρα είναι προσαρμοσμένη στον συμπιεστή κλιματισμού. Ο αέρας μέσω σωλήνων οδηγείται στο διαμήκες κανάλι της κυλινδροκεφαλής και από εκεί στα κανάλια εξαγωγής.
Δυο βαλβίδες αντεπιστροφής και μια βαλβίδα φραγής εμποδίζουν την επιστροφή καυσαερίων στην αντλία αέρα. Η πνευματικά ελεγχόμενη βαλβίδα φραγής ελέγχεται μέσω μιας ηλεκτρικής βαλβίδας μεταγωγής. Η εγκατάσταση ενεργοποιείται μέσω ενός μαγνητικού κόμπλερ. Η διάρκεια ενεργοποίησης εξαρτάται από την θερμοκρασία του κινητήρα, το φορτίο και τις στροφές.