Το σήμα της διακοπής ασφαλείας της παροχής καυσίμου για τις δύο μονάδες ελέγχου του DME μπορεί καταρχήν να προέλθει από τη μονάδα ελέγχου του EMLIIIS και κατά δεύτερο λόγο από τη γραμμή ασφαλείας που χρησιμοποιείται ειδικά για αυτό το σκοπό.
Η γραμμή ασφαλείας αποτελείται από το διακόπτη φώτων των φρένων, ένα διακόπτη 4 βαθμών στο PWG και δύο διόδους στον PWG. Μέσω αυτής της γραμμής που είναι ανεξάρτητη από τη μονάδα ελέγχου του EMLIIIS εξασφαλίζεται ότι μία ελαττωματική μονάδα ελέγχου του EMLIIIS δεν θα μπορεί να τροφοδοτεί ανεξέλεγκτα καύσιμο μετά το πάτημα του γκαζιού, επειδή σε ένα ελεύθερο γκάζι (διακόπτη 4 βαθμών κλειστός) μεταδίδεται το σήμα του πατημένου φρένου μέσω αυτής της γραμμής στις δύο μονάδες ελέγχου DME και έτσι ενεργοποιείται η διακοπή ασφαλείας της παροχής καυσίμου.
Παρακάτω απαριθμούνται ξανά οι δύο καταστάσεις οδήγησης, οι οποίες οδηγούν στη διακοπή ασφαλείας της παροχής καυσίμου:
Η ορθότητα της διακοπής ασφαλείας της παροχής καυσίμου ελέγχεται διαρκώς απο την αυτοδιάγνωση της μονάδας ελέγχου του EMLIIIS.
Υπόδειξη
Ο δοκιμαστικός προσαρμογέας του EML που χρησιμοποιείται μέχρι τώρα στο EML για τον έλεγχο της εξωτερικής γραμμής ασφαλείας δεν είναι πια απαραίτητος στο EMLIIIS (δοκιμαστικός προσαρμογέας του EML 12 7 010/011 με καλώδιο προσαρμογής 12 7 012/013)